手握30万预算如何选车？解惑导购指南来了

最近死党家里有换车需求，便来向我咨询落地30万买什么车好。通过他的描述我大概了解到他家需要一台家用定位的轿车，那我心目中默许就是B级车了。几天的闲聊让我感受到了他在选车过程中的困惑与迷茫，相信不少人也是如此，所以今天就来做一篇30万预算买家用轿车的导购类文章。

死党是个对车一窍不通的人，但多少也懂得进口＞合资＞国产这一道理。起初的选车目标就是进口宝马，但再被告知30万预算买不到适合家用定位的进口宝马后将目光转向了北京奔驰。他所看上的车型是奔驰C200L，那么咱们就先从这辆车说起。

奔驰C200L

推荐指数：★★☆☆☆

奔驰C级的知名度在这里我就不多赘述了。对于奔驰C200L我只给了两星的推荐指数是有原因的。首先奔驰的品牌溢价能力不仅大于双田、大众等众多消费者眼中的普通品牌，他的溢价能力也是BBA中最高的。这就造成了奔驰的车型性价比低，当然这是有前提条件的，那就是你的预算有限。

其次，现款的奔驰C200L采用了1.5T三缸发动机，这排量说出来就不够气派，跟出租车师傅一聊天“嚯，好家伙，跟我排量一样”。第三点，如果你对排量不敏感可以接受，C200L的156匹马力也会让你难以接受。虽然156马力对于家用来说的确够用，但是如果以后你有机会尝试其他更高功率的车型，你绝对会产生换车的念头。

接下来再来说说奔驰C200L有哪些可取之处。第一，作为一个“蹦跶”不了几年，接近生命周期末端的车型，现在奔驰C200L有很大的优惠，30万的预算可能还真够。第二，设计一流。这一代奔驰C级已经上市5年左右了，外观内饰没有太大的改动，但视觉上依旧不显老气，豪华品牌的B格还是有的。

如果你只有30万预算，奔驰C200L我还是不大推荐的。如果你有更多的预算，奔驰C260L是一个值得考虑的选项。虽然也是1.5T发动机，但功率更高，而且还有轻混系统加持，动力方面有所保障，不至于开几年就换车。

奥迪A4L 40TFSI

推荐指数：★★★★☆

30万预算如果非要在豪华品牌中选一台车，那奥迪A4L是目前最合适的车型。奥迪在BBA中溢价能力最低，综合性价比比较高。尾标为40TFSI的车型搭载2.0T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率190马力， 最大扭矩320牛·米。动力方面满足各种工况的家庭使用。

关于奥迪的7速双离合变速箱你也大可不必担心，整体动力的平顺性以及耐久性都是经过市场考验的。奥迪A4L在设计方面并不张扬，恰到好处的体现了稳重感。如果你当地优惠政策只允许你购买40TFSI进取型车型，为了今后的用车便利性你还需要一些选装。奥迪A4L 40TFSI进取型最值得选装的倒车影像，至于车机系统的选装项目我觉得没有太大必要，毕竟A4L支持carplay和carlife手机互联，而且原厂的导航系统并不太好用。

关于奥迪A4L的推荐一定会有人以前驱车为由怼我，但你真的相信“没有后驱，不算豪华”吗？对于家庭使用，前驱、后驱之间没有太大区别，况且对于绝大多数北方消费者而言前驱车更容易驾驭。

大众帕萨特380TSI

推荐指数：★★★★☆

我这个死党不太喜欢日系车，所以大众系车型比较适合他。虽然综合销量迈腾要比帕萨特高一些，但是这里我更推荐帕萨特。这一代帕萨特同样也是基于MQB平台打造，且在颜值上有很大提升。全新的中网造型和线条状尾灯极具识别度，这让他逃出了大众的套娃圈子。

帕萨特车身长宽高为4933/1836/1469毫米，轴距为2871毫米。车身尺寸方面全面赶超迈腾，视觉上更大。尾标为380TSI的帕萨特搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，动力十分充沛。传动系统采用改良后的DQ381变速箱，对于顿挫的优化有一定提升。

以目前的优惠幅度来看30万的预算都可以尝试380TSI旗舰版，也就是顶配车型。跳出了豪华品牌的圈子，你会发现在配置上的提升立竿见影。帕萨特380TSI旗舰版配备了大量的高端配置，例如方向盘加热、座椅通风加热按摩、HUD抬头显示等。但是顶配车型还有很多过剩配置，所以有意向的话需要自己斟酌一下。

丰田凯美瑞双擎版

推荐指数：★★★★☆

如果手握30万的你对于车系没有要求，丰田凯美瑞双擎版也是非常值得考虑的。自从丰田TNGA架构发布以来，旗下车型基本上没有差评口碑。TNGA架构下的急先锋凯美瑞自从上市之后收获了诸多好评。前卫的设计让古板的日系车翻了身。

虽然有人会说双擎版本车型定价太高，但从长久用车角度来看双擎版本车型是更好的选择，尤其是在北上广深如此拥堵的城市。2.5L自然吸气发动机匹配电机，系统综合功率为218马力，由行星齿轮组组成的E-CVT变速箱拥有极高的动力平顺性以及耐久性。

堵车时纯电形式不仅能够带来经济的油耗还能拥有极致的静谧性。不过选择凯美瑞双擎版有一点会让消费者感到不爽，那就是与加油站越来越生疏，从而措施众多优惠。

全文总结

20-30万是家用车最常见的售价区间，在这个区间内还有很多值得考虑的车型，如迈腾、雅阁、天籁等。对于选车角度来说我认为应该做到“宁做鸡头，不做凤尾”。因为在B级车角度来看，豪华品牌与普通品牌之间的差异并不明显，两者之间最大的差别在于品牌价值。如果仅仅是因为虚荣心硬上豪华品牌，在满足感达到峰值过后体验到的则是低配带来的不便，而此时就会催生出换车的想法，在虚荣心的驱使下下一辆车的级别绝对不会低于现有车型，久而久之就活成了车奴。