这年头，皮卡要是没点颜值，还真不好意思拿出来卖。
（请欣赏月半小女未前方发来的“自拍”）
长城推出了炮系列皮卡车型，其中包含乘用版、商用版以及越野版。乘用版相关报道请戳：向乘用化而努力 试驾长城炮乘用皮卡
这次推出的商用版皮卡，指导价：9.78-12.78万元。（其中长箱版车型在此基础上加1000元。）汽油版车型5款，柴油版车型4款，都满足国VI排放标准。
长城炮的乘用皮卡和越野皮卡，将目标群体定位于追求乘用化体验以及户外越野体验。那商用皮卡，则是兼顾了家用与商用，在保证装载性的基础上将皮卡的舒适驾乘感受最大化。
下次团建就用它了，你带着钱，我开着它。
与此前上市的乘用皮卡不同，商用皮卡从功能上来说，更靠近下一代的风骏升级产品，侧重家商两用。在设计、配置及功能的规划上，它与乘用版有着明显区分。
商用版在外观上采用与乘用版不同的设计，风格更加简洁。黑色蜂窝状进气格栅、星云式科技中网，同时两侧头灯组内部带有透镜，下方采用了更大面积的梯形格栅。
侧面来看相差不大，唯一的变化是商用版配备了粗大的黑色防滚架。还根据使用需求推出两种轴距车型，标准版和长轴版。
标准轴距版车型的长宽高5362/1883/1882mm，轴距3230mm，货箱长宽高为1520/1520/538毫米；
长轴距版的车型的长宽高5602/1883/1882mm，轴距3470mm，货箱长宽高为1760/1520/538毫米。
尾灯采用了立式设计风格，内部设计很硬气。后货厢配备坡道梯卡槽，便于商用装卸货品。
考虑到轮胎的经济性，原厂配备了耐磨并且经济的玛吉斯轮胎，规格为245/70/R17。
进入车内，第一感觉不像是皮卡的内饰，中控造型也较简洁，四幅式方向盘、3.5英寸液晶仪表盘、9英寸中控大屏、黑色皮质座椅等。
全系标配2个安全气囊、（高配车型为4个安全气囊）倒车影像等实用配置。同时还有无钥匙进入/启动、ESP、定速巡航、自动空调等。这么看来，其实和常见的SUV并没有太大区别。
动力上，商用皮卡提供2.0T汽油及2.0T柴油两种发动机可选。
汽油发动机最大功率140kW，峰值扭矩360N·m；柴油发动机最大功率120kW，峰值扭矩高达400N·m，均满足国六排放标准。
传动系统上有8AT/6MT变速箱可选。此外，商用皮卡采用了后桥钢板弹簧的悬挂形式，更适合载重载货，未来还会提供新能源车型。
在真正驾驶这部车之前，最大担心是视野。很多人会觉得这么一部接近两米高、5米多长的高头大马，是否会有巨大盲区。但是当你真正驾驶时就会发现，此前担心完全是杞人忧天，
此次体验的车型是汽油国六8AT两驱精英型，由于郑州市内道路限速较多，驾驶比较平缓。车辆加速表现中规中矩，印象最深的是方向盘略轻，转向需要多打几圈，可能也跟未载货有关系。
写在最后
商用版皮卡更像是工具车，无论是商用还是家用，相比乘用版、越野版，也比较符合目前国内对于皮卡的认知。
随着现在皮卡的解禁政策，再加上取消车辆反光条，以及载客/载重的喷字规定，喜欢皮卡的旁友们可以入手了。
专业的事交给专业的车，商用皮卡的前景还是比较乐观的。
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