近日，乘联会公布了9月份最新汽车销量数据：2019年9月，国内乘用车厂家日均零售销量53837辆，同比约下跌6%；乘用车厂家日均批发销量57392辆，同比下跌约7%。尽管大盘数字尚未出台，我们已经可以确定，和去年一样，今年份的传统旺季也是收跌，寒冬继续深化。但是值得肯定的是，降幅在收窄。2018年9月零售、批售的同比跌幅在13%、11%，而今年才6%、7%，算是从蒙眼狂奔到信步漫游的进步。那么哪些车企身上，我们能看到正向增速，市场正常回暖特征？
大众汽车依旧是“大爷”，皮中带稳实属不易
大众品牌9月销量为142688辆，同比增长11.1%，环比增长18.2%，宝来、速腾、迈腾等轿车车型表现依旧抢眼，而探歌、探岳两款SUV车型同样进步显著。值得一提的是，全新品牌捷达分别于9月5日和9月16日推出了VS5和VS3两款车型，在不到一个月的时间内，两款车合计完成了11080辆的销量成绩，达成预设目标的130%。除此之外，奥迪品牌也迎来了大涨。目前上汽大众虽然还未公布9月的销量数据，但是从一汽的大众的身上，我们还是领悟到了“你大爷，始终是你大爷”；以及被高级感支配的恐惧。
丰田汽车“杀招不断”，你想去北海道双人游么？
丰田9月累计销量达到了14万辆，同比大增18%，刷新了丰田在华单月最佳销量纪录。目前，丰田华销量已连续18个月高于上年同期。其中，亚洲龙和凯美瑞均表现强劲。除此之外，卡罗拉与雷凌的销量也并不赖，卡罗拉9月份累计销售为3.24万辆，同比增长7%。而9月份雷凌共售出1.94万辆，同比增长10%。而丰田的新增长点，恐怕要看即将上市的全新RAV4荣放了。据系，全新RAV4荣放还推出了老友同行计划，只要邀请亲友一汽丰田TNGA大家庭，累计转介绍8台，有机会赢取北海道双人游豪礼（全国限量100份）。
越是艰难的时代，越能看出“本田大法”好在哪里
本田9月累计销量为13.8万辆，同比增长3.8%，环比增长10%，1-9月的累计销量为112.35万辆，同比增长16.4%。其中，东风本田和广汽本田的单月销量为7.25万辆和6.55万辆。两款主流SUV——CR-V和XR-V分别有14460辆和19098辆的市场贡献。而尤其思域的表现依然突出，在9月份共售出24047辆。尤其的尤其，则是雅阁，B级轿车雅阁的市场表现依旧稳健，其中雅阁的销量也超过了2万辆。本田用销量告诉了我们“越是艰难的时代，越是能看出同志们坚定的信仰”。
逆市之下稳住实属不易，“新人”能否重建新日产？
东风日产9月累计销量为10.30万辆，1-9月累计销量81.81万辆，同比增长0.5%。虽然增量幅度不是很大，但是在如此逆势中保持增长，不得不说日产的实力还是很强悍的。并且，亮点还是有的，比如轩逸系列9月销售3.79万辆；天籁销售了1.03万辆；以及逍客销售了1.83万辆同比增长8.2%，创下了9月最佳销量纪录。不出意外，东日应该还可以像过去6个月那样保持前五的位置。最值一提的是，随着日产新CEO内田的走马上任，定能带来内部安定团结，重建新日产。
“两田一产一达”，马自达终于像是日产系亲生的了
都说今年是日系走强年，所以“两田一产”销量走高也在意料之中，但没想到是马自达也成为其中的一员。马自达9月累计销售为2.06万辆，环比增长达到了16.3%。其中，一汽马自达9月份累计销量为9517辆，1-9月累计销量为6.3万辆；长安马自达9月份销量为1.11万辆，1-9月累计销量为9.83万辆辆。以“黑科技”著称的马自达，无论是对转子发动机、自然吸气发动机的执着，还是优良的底盘调校功底，都是它在众多车企中独树一帜存在的原因。虽然9月的数字在同级别中显得有些单薄，但随着9月末全新一代产品的上市，或许有提升的机会？
汽车渝评
从合资品牌各家的销量来看，即便是中国车市一直处于“寒冬”季节，但合资品牌在“金九银十”影响下仍然持续走高。例如，大众汽车依然强势，探岳力压途观L而成为大众在中国市场最畅销的SUV车型，另一款SUV车型探歌销量亦渐入佳境。而今年作为日系车型的走强年，不管是“两田一产”，还是马自达销量都十分可观。
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