劳斯莱斯史上“最短命”设计主管诞生 仅任职6个月

“Kabaň是一位才华横溢的设计师，有着良好的业绩和极强的业务能力。本次合作也从侧面印证了我司业务的成功，作为世界领先的豪华车制造商，我们能够吸引到世界上最优秀的设计人才。”

半年前，劳斯莱斯首席执行官托尔斯滕•穆勒-奥特沃斯(Torsten Muller-Otvos)的一份声明还让人记忆犹新，如今，约瑟夫·卡班（Jozef Kaban）已正式离职。

约瑟夫·卡班（Jozef Kaban）

日前劳斯莱斯宣布，履新仅半年的设计总监约瑟夫·卡班（Jozef Kaban）已离职劳斯莱斯和宝马集团，即刻生效。对此托尔斯滕•穆勒-奥特沃斯表示：“尽管约瑟夫在劳斯莱斯工作了很短的时间，但我们感谢他在任期内的付出。祝他未来一切顺利。”

2018年6月，库里南刚刚上市之际，主要负责这款新车设计的贾尔斯·泰勒(Giles Taylor)离职，“追求多样性的商业需求”成为他离职的官方理由。9月份，他加盟了中国一汽，负责一汽红旗品牌的设计策略和风格理念。劳斯莱斯设计负责人的位置空缺10个月后，劳斯莱斯在今年4月迎来了接替者，也就是卡班。

作为劳斯莱斯史上“最短命”的设计总监，卡班曾在1999年任职大众集团，开始了他的设计生涯。在那里，他负责布加迪威龙外观的设计工作。随后在2003年，卡班被任命为奥迪外观设计主管，五年后，他加入了斯柯达品牌。

有业内人士分析称，卡班的离开或许与劳斯莱斯电动化进程的发展迟缓有关，“不会有混动版，10年之后也许会有电动版。”托尔斯滕•穆勒-奥特沃斯曾表示。对于接任者，这位劳斯莱斯掌门人透露，会在适当的时候宣布卡班的接任者。