柴油机组蓄电池的容量

柴油机组蓄电池的容量
柴油机组蓄电池的容量是指在一定的放电条件下，可以从电池中获得的电量。容量又有理论容量、实际容量和额定容量之分。
理论容量是根据活性物质的量按法拉第定律计算求得。
实际容量是在一定条件下实际放出的电量，它总是低于理论容量。额定容量是设计和生产电池时，规定或保证柴油机组蓄电池在规定的放电条件下应该放出的最低限度的电量。
根据理论电化学中法拉第定律可知，柴油机组电瓶在放电时，两极上必须有一定数量的有效物质起电化学反应。
格局电化当量可以计算出各种规格型号的柴油机组蓄电池正、负极板活性物质的量及电解液的量，即可确定柴油机组电瓶的理论容量。
柴油机组蓄电池的理论容量是假设极板上的活性物质全部放电时放出的电量。但实际放电时，由于柴油机组蓄电池受终止电压的限制，不可以放出全部电量，另外，也不可将全部的活性物质均参加反应，所以总是实际容量小于理论容量，故实际活性物质的需要比理论上的计算量大得多。实际容量与理论容量之比的百分数叫做活性物质的利用率。