一直以来，豪华品牌B级轿车在国内都有着大量的消费人群，其中BBA三个品牌更是成为这个级别轿车的主力军。如今三足鼎立的势头已经持续了多年，而"BBA"也早在消费者心中成为了必买豪华车的首选。像捷豹、英菲尼迪以及雷克萨斯这些产品力不错的车也都因为BBA三足鼎立的态势压得喘不过来气，导致了销量一直都没法和"BBA"相抗衡的“惨剧”。
然而这样的局面或许随着它的出现终将被打破。在前不久的成都车展凯迪拉克的展台上亮相了旗下的最新“巨作”CT5。
凯迪拉克CT5作为品牌旗下布局豪华中型轿车市场的重要车型，一经亮相就惊艳了全场，而作为一台凯迪拉克打造的豪华后驱轿车其深厚底蕴和品味格调也通过丰富的层次和细节在不经意间流露出来。
在外观上，凯迪拉克CT5才有了全新的设计，相比大哥CT6除了家族式的前脸基本一致外，其他细节的设计都看上去更加运动、更加年轻。尤其是成都车展上那台深蓝车漆涂装的CT5更是让人十分容易联想到刚刚上市不久的全新BMW 3系。
从前脸来看，设计者把CT5轿跑车风格打造的可谓是淋漓尽致。而且CT5的车身线条也不再只是笔直凌厉的风格，此次设计者为CT5增加了更多的流畅曲线。
另外作为一款锁定全新BMW 3系为对手的后驱轿车，CT5 全方位无死角的透露着运动气息，发动机舱被塑造的更加修长，短前悬以及紧凑的车尾也都是运动轿车的必备元素。
值得一提的是，凯迪拉克CT5同样延续的自家的双观策略，同时推出风尚版与运动版车型，为消费者提供了不同的格调选择。风尚版的前脸采用了星爆式前格栅以及创新的烫印工艺。
而运动版车型则更接近与V系列高性能车系的设计风格，经典的V型网眼前格栅饱含力量感，且兼备优异的空气动力学表现。
另外专属的19英寸曜石铝合金轮毂、凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统带来的蓝色制动卡钳以及搭配透明罩壳运动尾灯，更是让运动健将们爱不释手。
外观设计上大家简单看看就行，毕竟“萝卜青菜各有所爱”对于外观设计100个人会有100种不同的看法。除此之外，凯迪拉克CT5在“硬指标”上也毫不逊色，全车长宽高分别为4924、1883、1453(1445)mm，而2947mm的轴距也算是中上水平。
另外，从资料显示凯达拉克CT5将采用前麦弗逊后五连杆式的底盘设计，而在运动版车型上除了上述的那些外观设计还将匹配米其林PS4 S的轮胎、Brembo刹车卡钳以及MRC电磁悬挂系统，这样的配置操作也算是在同级别中具有一定的竞争力。
进入凯迪拉克CT5的内饰，它一日既往的秉持了“以驾驶员为中心”的设计初衷，在宽适的座舱空间内中控台的设计层次格外丰富。而10英寸悬浮式中央触摸显示屏的加为豪华科技感奠定了基础，其角度也经过精密计算整体向驾驶座倾斜，只为给驾驶者带来更宽广的驾驶视野与可操控性。
与此同时凯迪拉克CT5的内饰设计整体可用“细腻”二字形容。尤其是操控台上的实体按键与虚拟按键得到了完美平衡，尽显了美式豪华和美式驾控的舒适感。
说到最后：
作为凯迪拉克在成都车展的重磅产品，CT5凭借出色的造型设计和细腻精妙的内饰空间，为消费者带来了一款“不太一样”的凯迪拉克产品。随着成都车展落幕，凯迪拉克CT5也将在今年第四季度完成上市，未来它将携手可变气缸技术的2.0T发动机配合10AT变速箱这样的黄金动力组合与大家见面，相信其燃油经济性也会十分出色，还请大家拭目以待！
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