全新凯迪拉克CT4官图曝光！不一样的错位竞争，BBA地位堪忧

在刚刚结束的成都车展上，凯迪拉克携带CT5进入国内市场，引来大量媒体以及吃瓜群众的关注，说是成都车展最受关注的车型也不为过。紧接着，凯迪拉克趁热打铁发布了ATS“继承者”，CT4标轴版的官图，引来一片热议！

凯迪拉克贵为二线豪华品牌的代表，但在售价方面一直显得比较低调，其凭借高性价比，较大的优惠幅度，让消费者印象深刻。如果近些年你们有关注凯迪拉克品牌的话，其实不难发现，凯迪拉克现在针对不同车型在命名方面，开始了同一规范。

SUV系列车型以XT命名，而轿车系列则采用CT来命名。随着ATS、CTS、XTS的停产，凯迪拉克将对全新CT4、CT5寄予厚望，重振雄风！

CT4的到来将会取代ATS在凯迪拉克家族的位置，新车定位于中型运动轿车，提供两种不同风格的外观设计，分别是运动版和豪华版，两个版本车型区别主要集中在进气格栅、轮毂以及车窗部分。

CT4运动版车型在外观上采用黑色的网格装饰；豪华版则采用镀铬饰条加以点缀，轮毂采用多幅式的设计，彰显美式力量感，在车窗部分，运动版本的车窗边缘采用装饰条来修饰，而豪华版本车型上则使用镀铬饰条。

此前凯迪拉克还发布了CT4-V版本，CT4运动版车型与V系列车型最大的区别主要是在格栅、面板和后扰流板以及深色调上面存在差异，还有一些肉眼无法看见的车身性能方面。

扁平化的盾形格栅，使整车看上去更加的低趴，更具备运动气息，家族式的LED立体造型，时尚、凌厉，侧面砖石切割的线条看上去非常有高级感。相比较ATS而言，CT4显得更年轻化，双边单出的排气设计，为整车的运动感添分。

浓厚的美系车内饰设计风格，谈不上时尚但也不落伍，中控台采用大量的皮革包裹，设计较为简洁、单一，内有钢琴漆与金属饰条的加持，增加美系车内饰的豪华感。

三幅式的方向盘，8英寸的悬浮式触摸屏，搭载了全新的CUE系统，同时支持Android Auto和Apple Carplay功能，增加了整体内饰的科技感。相比豪华版车型，在运动版本车型上，增加了运动座椅以及方向盘带有换挡拨片。

CT4与CT5相同，均采用后驱平台打造，海外版本车型可选择四驱版本。在动力系统方面CT4提供两种动力组合，分别是2.0T和2.7T版本。其中2.0T版本车型，最大马力237匹，最大扭矩350N·m，匹配8AT变速箱；而在2.7T版本车型上，最大马力309匹，峰值最大扭矩高达472N·m，与之匹配的是10AT的变速箱。