30多万元大众新款途昂 网友：加量不加价 还被说成“空壳子”吗

30多万元大众新款途昂，网友：加量不加价，还被说成“空壳子”吗

凭借“大众”这个在国内的人气招牌，家族首款七座中大型SUV途昂，一经上市便成为销量爆款，短短的几年在国内有着很高的出镜率，而且还推出了更运动化的途昂X车型。今年的成都车展上，上汽大众推出了2020款途昂，新车在一些配置上进行了升级，相比老款取消了330TSI旗舰版车型，8款新车售价区间为30.09-50.59万元，与老款保持一致；今天要介绍的是2020款大众途昂380TSI四驱豪华版，厂商指导价35.99万元，一起来看看表现如何。

新款途昂主要是对部分配置进行升级，外观方面相比之前没有明显的变化，依旧是一副高大威猛的即视感，车身大量饱满粗犷的线条，略有一些美式SUV气息。机盖上方多根凸出的筋线，配合宽大的前脸样式，显得格外健硕；中网格栅与大灯之间形成贯通样式，内部两根粗壮的镀铬辐条，表面使用了凹凸有致的镂空处理，两端与大灯内部结构衔接，很大程度上延伸了车头部分的视觉宽度。大灯面积很大，且采用了十分工整的造型设计，能够让车型更显霸气；全系远近光大灯均采用LED光源，且标配了自动大灯等功能，平直的灯带样式在大众旗下多款车型上均有使用。下格栅造型比较常规，表面加入了银色梯形边框，与下方护板同为一体，两侧前雾灯同样为LED光源。

凭借不俗的尺寸和较为工整的车身轮廓，大众途昂的车身侧面体现出一副不怒自威的气势感；丰满的身姿搭配前后外扩式轮拱，以及侧窗下沿平直的高腰线，显得十分有肌肉感。车顶银色行李架与车侧黑色侧裙防擦板，凸显了SUV车型实用的一面，前门表面的镀铬铭牌，则是大众四驱车型的专属标识。后视镜面积较大，集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能，后排侧窗使用了深色隐私玻璃；全系标配全车车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统；车身长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，整备质量2045kg，全包式车门能够避免雨天上下车弄脏裤腿。车型采用的是19英寸铝合金轮毂，亮银色切面双五辐花瓣样式动感大气，轮胎匹配韩泰ventus S1 evo2 SUV系列，规格为225/55 R19，车内标配胎压显示系统。

车尾造型平直硬朗，具有不错的层次感，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带；尾门表面除了一根粗壮的镀铬饰条外，使用了横贯式筋线处理，让尾部看起来更显宽大。尾灯造型与车尾轮廓融合自然，略微熏黑的灯罩配合内部矩阵式LED灯组，点亮后具有很高的辨识度。车尾下方镀铬材质的双边共两出排气尾喉，既提升了质感也显得比较内敛；车型配备了前后倒车雷达，以及倒车影像功能。

内饰方面，新款途昂车内延续了之前样式，由于配置的提升，让细节处相比之前有略微调整；平直的中控台造型更显沉稳，同时也有利于提升前排驾驶视野，表面功能区的布局使用了大众新一代家族样式；中控台上方为大面积软性材质覆盖，面板处的大面积银灰色烤漆装饰，搭配细节部分的镀铬与皮质包裹，整体做工质感符合大众一贯的严谨态度。

三辐式多功能方向盘为大众家族样式，能够让车主快速找到“归属感”，表面的黑色烤漆与镀铬饰条，提升了一些档次感；两侧按键负责行车电脑、定速巡航、蓝牙语音、以及多媒体调节等功能；握柄处适应了手感紧致的真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。新款途昂全系标配了10.2英寸全液晶仪表盘，想必大多数消费者不会陌生，除了可以模拟传统机械指针表盘，还能够与中控系统联动，显示更丰富的行车信息。

中控部分，车型搭载的是8英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与中控面板搭配协调，分辨率达到1280x720，左侧保留了一列常用功能触摸按键，右下角的USB接口为大众家族惯用手法；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及自然语音识别控制等时下主流功能。全系标配了多温区自动空调系统，前排空调控制面板为大众经典的三旋钮与按键组合，操作较为便捷顺手，车内还配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面，车型搭载了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、以及多种驾驶模式切换等功能。

车内座椅表面为真皮材质，座椅造型比较规整，内部填充饱满厚实；前排座椅均支持多向电动调节和加热功能，包含4向位置高低和4向腰部支撑。车内采用2+3+2座椅布局，第二排座椅与前排设计风格一致，支持前后和靠背角度调节，同样具有座椅加热功能；后排配备了带杯架的中央扶手、可调节温度和风量大小的独立空调、以及USB电源接口等常规配置；可开启式全景天窗自然不会缺席，较大的面积带来更好的通风采光效果。

第三排两个座椅并没有因为位置靠后，而受到太大冷落，座椅造型同样较为饱满；得益于第二排座椅可以前后移动，腿部空间不至于太局促；后两排座椅均支持按比例放倒，且放倒后能够形成一块较为平整的空间，第三排正常使用时，后备厢空间为286L，放倒两排座椅最大可扩展至2415L，带来更多的实用性；车型配备了后备厢电动尾门，以及尾门位置记忆功能。

动力方面，2020款大众途昂380TSI车型搭载一台型号为EA888-DKX的2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350Nm，满足国六排放标准；匹配7挡双离合变速箱和适时四驱系统。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。