年轻人的第一辆车，XR-V还是领克02？

十年前大学刚毕业，那时候家里条件还算不错，在赚到人生第一桶金——800块后，在我爸的赞助下有了底气去4S店选车。

纠结之下也就几款车可以选——奇瑞QQ、奥拓，后来我爸大手一挥直接入手大众Polo，那一刻我感觉自己人生已经达到了巅峰。

再看看现在的这些年轻人，对人生第一辆车的要求越来越高。要有颜值、还要有科技配置、动力要好，关键是价格还要够实惠。

现在经济条件好了，大部分年轻人购车的预算都已经到了15万的区间，在这个区间内可以选择的车型也越来越多了，但我相信大部分年轻人在同价位下仍然更想选一辆合资车型。

在这个价位中，XR-V和领克02似乎成了热门之选，但二者之间到底如何抉择成为了一个难题。所以今天给年轻人带来了一期双车对比测评，看完后或许能够让你做出最适合自己的选择。

青年才俊和前卫潮男

两辆车从外形上来看，其实都属于相对年轻化的车型，因为都是小型SUV，所以在设计语言上也比较突出个性。

XR-V的外观造型时尚，采用了家族化设计语言，可以将其看作是一辆小号但更造型更加年轻的CR-V。其实就我个人来说，更加喜欢这种年轻，却不失稳重的设计。时尚却不花哨，年轻却不张狂。

相比之下，领克02的外观就显得更加张扬个性一点。新颖的横条式中网采用熏黑处理，加上拼色车身，以及车头标志性的“蛤蟆眼”车灯，整体造型略显夸张，极具视觉冲击力，包括车轮上方的隆起，也在彰显着新车的肌肉感。

总的来说如果说XR-V是一个稳重的青年才俊，那么领克02就更像一个前卫潮男，二者虽然都是年轻化的小型SUV，但性格有着明显的反差，所以说我相信外观上面大家不会有过多纠结，毕竟完全属于两种不同风格，按照自己的审美判断即可。

领克02科技感更胜一筹

XR-V在内饰的营造上基本没有太大的变化，保持了本田一贯的风格，内嵌式的中控屏尺寸虽然升级到了8寸，但在这个时代来看仍然有点偏小，或许整个内饰最有设计感的点仅仅在于原型的空调出风口。

好在新增了“波尔多红”、“棕+黑”、“黄+黑”三种内饰配色，让整体内饰的风格更加年轻化。

配置方面，除了前面提到的8英寸中控屏之外，多功能方向盘、车前雾灯、胎压监测、前排侧气囊、倒车影像、车内PM2.5过滤装置成为全系标配。

中高配车型还将提供Honda SENSING安全超感系统、Honda CONNECT智导互联、触控式自动空调、无钥匙进入、真皮座椅、全景天窗等。

如果放在5年前来看，XR-V这样的配置绝对算是良心了。但当下随着自主品牌异军突起，加上还有领克这样的新晋合资品牌诞生，XR-V虽然在配置上做了一定提高，但相比领克02而言，在科技感的营造上还是差了一点。

领克02的车内，光是一块10.2英寸的大尺寸中控屏就已经足够让XR-V自惭形秽了。这块大屏所搭载的新媒体系统，融入了蓝牙、手机互联、语音控制、车载4G以及内置高德地图等实用功能。

而且赛车座椅的造型也绝对够唬人——不过此前在试驾过程中，我已经发现这套座椅仅仅是外观唬人而已，在包裹性已经支撑性上和真正的赛车座椅还是有着天壤之别。这种感觉就好像你花了300钱买了一张电竞椅一样，你也不能奢求太多。

总的来说领克02的科技感要比XR-V高出不止一个档次，但尴尬的是领克02的轴距是2702mm，xrv的轴距是2610mm，领克02要比xrv的轴距长出92mm，但在实际体验中后排空间却没有xrv的大，这就有点略微尴尬了。

领克动力更强 但前提是选择2.0T

XR-V新上市支持国六的车型采用了1.5T发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米，匹配CVT变速箱。在动力的表现上只能算中规中矩，不过放在以前称其为最强小型SUV也不算夸张，毕竟用的是思域同款发动机。

领克02分1.5T以及2.0T两种动力系统，如果预算是15万左右的话也只能考虑和XR-V同等级的1.5T发动机。

领克02所搭载的这台1.5T发动机，因为采用了沃尔沃加持的CMA平台化技术，最大功率能达到180马力，峰值扭矩为265牛·米。与之匹配的是7DCT变速箱。

从动力数据来看，领克02的这台1.5T发动机已经超越了XR-V身上的那台与思域同款的1.5T发动机，甚至领克02的悬挂系统采用的是多连杆，而XR-V仍然是扭力梁。所以说操控性上。领克02肯定会更好。

但有一个核心问题在于领克02的这台1.5T发动机是三缸，虽然说现在的发动机技术已经不同往日，三缸也逐渐成为小排放的主流，但目前谁也不敢保证三缸发动机再使用一到两年后是否依然稳定。

所以说如果从追求稳定的角度出发，那么XR-V肯定更靠谱一点。不过如果信得过吉利与沃尔沃联合开发的这台三缸发动机，那么领克02说带来的操控感也不是XR-V能够媲美的。