一来就敢卖45.8万，这国产新品牌口气可真不小

诸多新能源新品牌中，金康SERES可能是最不被人熟知的一个。它把研发中心设在美国硅谷，在美国印第安纳州还建设有工厂，但实际上，它是一个纯纯粹粹的中国品牌，由重庆小康工业集团股份有限公司控股，当然，在重庆两江新区，它也有自己的工厂。

拥有小康的背景，金康SERES不能称之为造车新势力，只能算是新子品牌。其实早在今年4月，金康SERES的第一款车型SF5就已经亮相，但是一直以来它都比较低调，并没有什么频繁的消息爆出，所以大部分人都确实陌生。近日冷不丁的，金康SERES SF5却在官网开启了预售，价格区间为27.8-45.8万元，并不便宜，那么它究竟有何实力？

SF5在外观设计上颇有轿跑SUV车的风格，诸多也非常符合新能源车型的定位，根据纯电版以及增程版，在设计上也做出了一些区别。纯电版车头原来上格栅的位置采用完全封闭式设计，增程版则进行了一些镂空式的处理。车灯造型都非常犀利，两侧导流槽也极为夸张，并且与∑形的日间灯融为了一体，整个车头极具视觉冲击力。

两个版本的车侧并没有什么区别，讲实话还是非常好看的。此起彼伏的线条肌肉感十足，也非常动感。柳叶型车窗下沿的轮廓与车身线条也有所呼应，略微溜背的车顶让车辆看起来很有轿跑SUV的气质。

两者的车尾也保持了一致，时下流行的贯穿式尾灯出现在尾部，红白灯带运用得恰到好处，勾勒出了一种独特的妩媚感。车尾也运用了较多的横向线条，提升层次表现。SF5的整体颜值还算过关，至少比较符合年轻人的审美取向。

从SF5的内饰也能一眼看出，这是一辆新能源定位的车型，中控台设计十分简洁，但是通过镀铬的处理以及不同颜色之间的搭配，层次感还算不错。中间位置挂了一块较大的中控屏幕，这显然是现在的流行，虽然在个人看来，这样的设计真的十分偷懒，非常汽配城的感觉，完全不像是一台三四十万车子该有的表现，比起蔚来ES6､ES8都要更差，不过据悉它上面搭载了阿里推出的最新车联网系统，可以实现支付、AR智能导航等功能。另外，仪表盘也采用了全液晶显示，除了方向盘上面，中控其余位置几乎找不到物理按键。

4700*1930*1629mm的长宽高，2875mm的轴距表现，为车内空间提供了一定的支持，表现应该不会太差。在关键的动力方面，纯电版的SF5最大功率可达到694马力，峰值扭矩1040牛米，不过这应该是四驱版本，两驱版应该达不到这个水平，零百加速时间仅需3.5S，比起比亚迪唐EV动力性能要更为强劲，工况下续航为500KM，是目前比较主流的水平。

作为一款全新品牌的全新车型，SF5一来就并不便宜，27.8万起步，顶配达到45.8万，口气不小，小康并没有什么高端车的制造经验，品牌形象地位也不高，SF5前景堪忧。有这个预算，为什么不选择比亚迪唐新能源呢，至少它已经经过了市场的验证，品质上更有保障一些，特别是它的顶配卖到了40多万，可能更多的人会愿意站特斯拉MODEL 3吧？