各位车友们大家好，欢迎收看我的文章，这里是爱说评车，我是老爱。在咱们现在的汽车市场里，可以看到许多车型都是主打着运动个性的标签，但大部分都是SUV和小型轿车，在中型车市场，大部分还都是以家居实用为主。不过现在的汽车行业迎来了换代热潮，特别是日系车型，像是丰田、本田、日产等车企，其旗下的大部分车型都向年轻运动的风格靠拢了，经济舒适型运动轿车可以说是占了汽车销售市场的半壁江山，今天咱们要说的这款车型是同为日系车的新款马自达阿特兹，马自达在咱们国内市场一直不温不火，就算平时走到街上也很少见到该系列的车型，不过这次推出的新款阿特兹还是挺不错的，新车目前一共推出了不同配置的6款车型，动力方面分别为3款2.0L和3款2.5L，售价区间为17.58万-23.98万元之间，定位为B级车，接下来咱们就一起看看这台新款阿特兹到底怎么样！
外观方面：这次推出的新款阿特兹最大的特点就是外观和内饰都有着明显的变化，彻底脱离了传统汽车的设计风格，虽然老款车型看上去也很不错，但在竞争激烈的汽车市场，再优秀的设计也要做出相应的改变，不然肯定会被淘汰。新款阿特兹前脸是“魂动式”的设计风格，不过相比老款车型要更加的精致，中网尺寸得到了加大，内部采用了星空点阵式的镀铬装饰，有效的提升了运动年轻的氛围。两侧凌厉的鹰眼式的大灯，和中网相连接，视觉上将车头拉宽了许多，前大灯还有个相当高端的设计，可以根据道路上的行人和车辆，从而智能的改变灯光亮度。
内饰方面：以前老是听车友说：老款阿特兹内饰不够高端，完全不符合B级车的要求，材质廉价等缺点，但是新款阿特兹可以说是完美的将这些缺点给填补了，新车内饰的中控台、车门内侧、座椅等多车都采用了软包或皮质材料，虽然只是更换了材质，但从视觉上来看，那感觉可是大不一样了。三辐式的多功能平底方向盘，中间还银色镀铬作为装饰，运动气息设计的相当浓厚，以及三筒式的半机械仪表盘，同样充满运动风格，悬浮式的中控屏设计的相当简约，但是依旧科技感十足，内饰整体呈现出了一种非对称式的设计风格，整体偏向于主驾驶，这样的设计不仅充满运动风，还很好地提升了驾驶人的舒适性，为了能让内饰看起来更加的整洁，新车还取消了许多物理按钮，只能看到几个简单的空调操作按键。总体来说内饰的变化还是很大的，完全脱离了老款那种呆板的设计理念。
车身方面：新款阿特兹和许多新款车型一样，前低后高的造型很好的展现出了其运动风格，将动感之美演义的非常到位，分段式的腰线设计，看上去更加流畅，梭形的车窗显得尺寸较小，显得相当凌厉，新车还会根据不同动力的车型搭配不同了轮毂，分别是17英寸和19英寸。新款阿特兹的长宽高分别是4870mm、1840mm、1451mm、以及2830mm的超长轴距，虽然相比老款尺寸没有任何变化，但还是同级别中相当拔尖的。
车尾方面：新车尾部变化不太明显，要说变化最大的，那就是其后尾灯了，和前大灯一样，尾灯内部融入了LED光源，还是非常提高辨识度的，还有就是一根抢眼的镀铬将两侧尾灯相连接，双边双出的尾排设计像极了跑车，车尾整体变化主要是在尾灯和部分组件搭配上，整体布局未变。
配置方面：新款阿特兹的全系标配的胎压监测/警报、驻车雷达/前后、发动机自动启停、6安全气囊、上坡辅助、定速巡航、ABS/ESP等电子安全系统、电动天窗、真皮多功能方向盘、无钥匙启动、8英寸中控屏支持（车载蓝牙、语音识别、手机互联、自动分区空调）等智能动能。另外高配车型还将配备无钥匙进入、自动前大灯、后视镜自动防眩目、电控皮质座椅、以及比较常见的舒适性配置。
动力方面：新款阿特兹其中三款搭载了2.0L的发动机，最大输出功率为158马力，峰值扭矩最大为202N·m，另外三款搭载了2.5L的发动机，最大输出功率为192马力，峰值扭矩最大可达252N·m，传动方面全系标配的是6速手自一体变速箱（6AT），并满足国六排放标准。
爱说评车：新款阿特兹最大的不同之处就是新款代表着高端先进优秀的旗舰形象，新车还配备了GVC加速度矢量控制系统，该功能可以控制峰值扭矩从而控制对转向时的响应速度，这点对操控性有很好的提升，其前后雷达也大大的提升了安全性能。2.5L+6AT的动力组合不得不说的确很强劲，像是一般的上坡和颠簸路面，开起来就能感觉到明显的动力，而且悬挂系统做的也比较用心，很好的减轻了颠簸感，高速行驶的情况下油耗大概在8个左右，相比同级别车型还是很经济了。好了，今天就先到这里，有问题的车友欢迎留言讨论。
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