没钱才买哈弗H9？这是个伪命题

“其实我们也看了普拉多，没有买丰田的原因比较简单，售价只是一个比较小的占比，因为我们实在找不到合适的版本，2700动力太弱，3500四驱又差点意思”。

哈弗H9车主这么跟我们说，这打消了我们对哈弗H9的偏见，在外界看来，哈弗H9定位低于普拉多，主观的会给哈弗H9扣上“普拉多”的帽子，但对于哈弗H9真正的消费群体而言，某种意义上哈弗H9的产品力更强于普拉多，而选择哈弗H9的理由则是他们性能综合，产品力强大。

我从不认为哈弗H9车主是因为没钱才买它，换句话说，能花将近30万买台哈弗H9，不一定是穷人吧？

其实哈弗H9这台车我长期评测过，给我最深刻的印象就是面面俱到的产品力，它有2700无法追赶的强大动力系统，2.0T+8AT变速箱实力自不用多说，尤其是在ZF介入之后更有所提升。

而双速四驱配上后差，其又比简配成分时四驱的3500更为综合。在越野车必备的动力储备以及四驱系统配置上，全新一代的哈弗H9实力表现不俗。

最为关键的是，更加出色的内饰以及丰富的配置吸引了不少的倾慕者，整体来说的确算得上硬茬。

唯一与普拉多有差距的是长周期下来的耐久性，但截止到目前为止没有直接数据证明3-5年内的哈弗H9质量逊色于普拉多，毕竟丰田系产品比拼的是8-10年之后的质量表现，在不达到这个年限情况下，产品差距是没有版本直接拉开的。

在我们接触的几位哈弗H9中，消费能力都很强，而哈弗H9大多不是他们的第一台车，在他们看来购入哈弗H9是为了玩，为了满足他们的越野梦，之所以没有选择普拉多，更多的原因是普拉多的综合性能不够全面，而并非外界认为的“预算不足”。