车主说 | 2.0T的本田冠道怎么样，让车主来告诉你！

车主说 | 2.0T的本田冠道怎么样，让车主来告诉你！

扎铁了老辛

8月6日

SUV车型在中国的市场地位一直是不可撼动的，绝大多数消费者看中的是SUV的大空间以及良好的通过性，不过在选择这类车型的时候，若对于第三排座位需求不大，并希望灵活利用充裕的车内空间，7座绝不是唯一的选择，那大五座的SUV就是一个不错的选择。

国内热门的中型SUV中，本田冠道以超大空间，超级体验的代名词，自上市以来一直有不错的销量，其中1.5T的入门级车型价格更是拉低至22万元起，在市场展现出不错的竞争力，目前在售的指导价格为22.00-32.98万元。

今天的车友是来自宁波的“池中鱼”在2017年3月购买的冠道2017款370TURBO四驱尊享版，裸车购买价29.28万元，目前已行驶20000公里。

购车原因：

刚开始选择的时候想选一辆轿车，后面考虑到周末或节假日的时候想出门自驾游，还是得选一辆SUV，因为SUV在空间和通过性都更能满足自驾游的需求，所以就看了本田冠道和福特的探界者，后面在外观和空间还有配置都觉得本田冠道在各方面的表现都更胜一筹，试驾之后觉得2.0T的比较不错。

外观点评：

外观方面没得吐槽，非常好，宽大的车身配优雅的溜背，要真的说有什么可以改进的，我觉得尾灯可以重新设计一下，太一般了，大灯虽然是LED的，但感觉不够亮。不满意的车漆薄，小划痕较明显，保险杠接缝间缝隙太大，还有俩后车门关好后车门比车身高出两毫米左右。

内饰点评：

不得不说冠道的内饰做工用料真的很不错，看的出很用心了，能摸到的地方几乎都是软性材料，中控区域换成了按键换挡的方式很新颖，多功能的方向盘还有8寸的中控显示屏看上去也很有档次感，全景天窗使车内的采光很充足，总之内饰好评。

乘坐舒适性与空间点评：

座椅的舒适度不错，就是腰部支撑不是很到位，不足的是后排座椅没法调整位置。悬挂很舒服，底盘过滤好，路面坑洼颠簸大部分都被隔绝掉了，噪音控制也不错，冠道在隔音降噪上下了真功夫，厚厚的隔音材料，除了高速上有些许胎噪，其他真的真的很安静，自动启停更是没什么大的动作。

空间是冠道最大的卖点，不管是前排还是后排，尤其是后排，180cm身高都可以葛优瘫各种跷二郎腿，就是后排座椅和靠背无法前后调整是美中不足。储物空间方面，主驾和副驾中间的储物空间非常丰富，后排相对于前排储物就比较少了，后备箱空间只能说中规中矩，由于溜背造型的影响，越靠近后门空间高度越低，但家用也足够了。

行驶质感与动力点评：

操控性方面冠道更加偏向家用吧，这么大尺寸的SUV在市区开起来确实没有轿车灵活，方向盘也有点重，但胜在转向精准没有虚位，悬架支撑非常不错，井盖的过滤也非常好，底盘非常扎实厚重，通过性也非常不错。

虽然动力是2.0T的发动机，由于车身大又重的原因，起步还是稍微有点肉，但速度起来的时候开起来还是很有自信的，也很平稳，超车也很轻松。自动启停有点鸡肋，不能自动关闭，每次上车得手动去关。

真实油耗：

目前行驶了20000多公里，平均油耗为9.6升/百公里，油耗还是蛮高的，普通道路不堵车不开空调的话8个多，高速6-7个多。

总结：

总体来说，冠道不管是舒适性、配置、空间都做的很到位，在这个价位级别里面，算是特别出色的。结合车友的口碑，我们也总结了这款车的优缺点。

优点：

1.外观设计很耐看；

2.内饰做工用料厚道，中控豪华高档；

3.空间大；

4.悬架支撑不错，隔音效果很好，舒适性高，底盘非常扎实厚重；

5.操控转向精准没有虚位;

缺点：

1.车漆薄，保险杠接缝间缝隙太大；

2.后排座椅没法调整位置；

3.自动启停有点鸡肋，不能自动关闭，每次上车得手动去关；

4.2.0T的发动机，起步稍微有点肉；

5.油耗高；