继前两天领克03+上市后，本月的车市仍将迎来一大波重量级新车。显然，在传统的“金九银十”旺季到来之前，各大车企都铆足了劲儿想在8月怒刷一波存在感。除了领克03+，本月都还有哪些重磅轿车将要上市？接下来将介绍3款即将于本月上市的轿车——它们有的在全球一直以来都长盛不衰，有的执着于技术被无数车迷津津乐道，还有的身为家族旗舰却和所属品牌一起深陷低迷。不妨一起去看一看！
一汽丰田卡罗拉
图片来自网络
正如上面这张表格，在国内紧凑型轿车市场，如果用一句话来形容市场格局，那么绝对是“天下苦大众久矣”。南北大众，朗逸速腾，再加捷达桑塔纳，几乎承包了轿车销量榜前十的半壁江山。真正能和大众在这个市场掰掰手腕的，似乎就只剩下了日系的两位选手——轩逸和卡罗拉。（注：以下配图均为欧版卡罗拉三厢版，即国产卡罗拉原型车，图片来自NetCarShow.com）
全新一代轩逸已于不久前正式上市，而全新卡罗拉也即将于本月9号正式公布价格。作为卡罗拉家族的第12代车型，全新一代卡罗拉基于TNGA架构打造，并提供1.2T和1.8L双擎两种动力。此前，全新卡罗拉还已经公布了预售价格，其中1.2T车型12万元起售，1.8L双擎中配车型则为14.5万元。
全新卡罗拉的外观采用丰田最新的家族设计语言，无论是大嘴式前脸，还是收敛式车尾，俨然一副小凯美瑞的模样。在混动车型上，新车还加入了专属的蓝色元素以及HYBRID标识进行点缀。尺寸方面，新车的长宽高分别为4635/1780/1455mm，轴距则为2700mm。
内饰与海外版车型完全保持一致，相比现款卡罗拉层次感更为丰富，设计感也更强。配置方面，参考之前上市的雷凌，全新卡罗拉很有可能全系标配8安全气囊，至于Toyota Safety Sense智行安全系统也有望下放到除顶配外的更多车型上。相比现款车型，全新卡罗拉在主被动安全配置方面的提升值得肯定。
点评：在紧凑型轿车市场，没能看到日系另一款“网红”本田思域入围去年的轿车销量榜前十，多少让人感到有些意外。不过这也说明一个真理：在该级别市场，中庸之道永远是取胜之道，那些没什么特点的车反而会更受欢迎。对丰田卡罗拉来说，其自然是深谙此道。和“德原朗”不同，作为一款历史悠久全球风靡的轿车，全新卡罗拉在国内能不能打败大众我不敢说，但延续家族的辉煌表现，个人觉得没问题。
一汽马自达阿特兹
好看，是马自达永远绕不过的坎。当然，这种好看可不单单是徒有其表。对马自达来说，好开才是其精髓。从目前得到的消息来看，官方宣称的“全新一代”马自达依然完美保留了这些特质。
外观方面，马自达经典的魂动设计无需多言。新车最大的变化就是中网内的横辐式饰条改为了矩阵式网状结构，质感提升明显，至于车身侧面则没有太大改动。车尾部分，全新阿特兹的灯组经过了重新设计，直接嵌入灯组内的镀铬饰条带来了更强的一体感。
内饰方面变化明显，几乎经过了重新设计。“一”字型的布局看起来非常舒展，新加入的Ultrasuede奥司维面料和北海道栓木板则极大提升了整个内饰的档次感。
至于空间表现方面依然没有太大起色，你当然可以说马自达“死脑筋”，但是在马自达的拥趸看来，这份执拗恰恰是马自达身上最迷人的地方。
如果全新马自达的外观内饰还不能够令你满意，那么我觉得很正常——毕竟作为一个理工男，马自达更喜欢把功课做在那些人们看不到的地方。从车身结构的140余处改进，到发动机喷油雾化方式的优化，再到GVC Plus技术的加持，乃至大幅提升的NVH表现，私以为这些才是官方敢称新车“全新一代”的底气所在。说到底，马自达依然喜欢闷头搞一些硬核的东西。虽然市场变了，很多同行变了，但马自达还是那个马自达。
点评：从之前很多媒体的试驾反馈来看，全新一代马自达在驾乘品质和科技水准方面的提升非常明显。在以雅阁天籁凯美瑞为代表的日系中级车纷纷完成换代后，在当下的日系阵营里，如果你想要一个小众的选择，那么非马自达阿特兹莫属。对了，记得选2.5L的车型。
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