随着人均生活水平的提升，当下很多车友都能够承担一辆普通车型。不管是国产的还是合资的，都有价格十分亲民的产品，像本田飞度、大众Polo，包括现代瑞纳、丰田威驰都是10万内十分接地气的合资车了。不过，仔细研读每月乘用车销量，你会发现销量最好的，往往仍然是10万以上的车型，尤其是10到15万这个价格区间的车型，销量与人气都是十分出色的，诸如哈弗H6、吉利博越，和大众朗逸、日产轩逸都是SUV车、轿车市场最为畅销的一类车型，而它们的受众价格区间恰恰是10到15万这一价位。
当然，10万到15万价格区间确实受众用户广，但是近些年来，30万级受众区间也越来越多，特别是车市行情低迷的情况下，30万级豪车市场的销量却同比有所上升，因为这个价位区间不仅仅有迈腾、凯美瑞，汉兰达、途观L等普通车型的顶配车型，均是同级销量最高的一类，还有着奔驰、宝马和奥迪等入门级豪车，包括沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克等同样是豪华品牌的车型，使得该价位区间的车型异常丰富，而真正称霸30万级的车型，恐怕非下面这几款车型莫属，口碑、档次都堪称同级顶尖，认准这几款肯定没错。
奔驰C级
指导价：30.78-47.48万
作为一款豪华B级轿车，奔驰C级天生自带光环，从来不缺少关注度。其置于车头的三叉星大标，几十米开外都异常醒目，尤其是浑车上下光泽度、色泽度俱佳的漆面工艺，搭配极为吸睛的LED日行灯、大灯造型，使其颜值十分出众。不过，因为现款将2.0T发动机换成了一台1.5T+48V轻混系统，由C200变成了C260，很多车友对此很不感冒，然而事实上，它的销量口碑依然十分出色，并没有因为排量下降而大幅影响它的销量。而且，就C260入门版车型而言，终端部分地区还有着超3万多的优惠力度，进一步保证了它的性价比。
宝马3系
指导价30.98-36.39万
作为30万级最热门的运动豪华B级轿车，新款的3系刚刚完成全新一代升级，无论是外观、内饰和隔音、操控，它都有着全新提升，这也是C级、A4L目前不能匹敌的地。，因此2020款全系都没有优惠也很正常，当然这也是抄老款的好时机。不过，新款目前暂时只提供325i、325Li版本，全系都是搭载的2.0T低功版发动机，依然是采埃孚的8速手自一体变速器，最大马力184匹、峰值扭矩300牛米。而且，新车在提升车身刚性的同时，较之上一代减轻55公斤，还保持着前后轴配重50：50的理想比例，使其驾驶感受依然很宝马，并且也没有丢失掉它是一款"豪华"轿车的属性，如7系之前搭载的50米循迹倒车、专为国人开发的座椅等。
奥迪A4L
指导价28.68-40.18万
如果要说奔宝奥之中，那一款豪华B级轿车更像一款30万级豪车，那么必然要属于奥迪A4L，不仅定价上低于30万，终端优惠也十分可观。虽然同属于德系三大豪华品牌，口碑、档次都是同级顶尖的存在，但是奥迪A4L的终端下探价格幅度，却是这三者之中最为明显的。甚至其所搭载的1.4T发动机入门版，还沦落到与迈腾、凯美瑞的中配车型争抢市场的境况。当然，作为一个传承百年的高端豪车品牌，有着大众集团的从旁辅助，使其在保持价格优势的同时，也没有过多损害品牌形象，依然保持着BBA豪车身份持续走量。
雷克萨斯ES
指导价27.90-46.80万
没看错！雷克萨斯ES确实是口碑、档次都堪称同级顶尖的存在，因为不管是它原装进口的身份，还是源自丰田极为可靠的品牌现象，雷车虽然在华的品牌力，较之奔宝奥还有所差距，但是它的口碑、档次感却丝毫不弱于同价位豪车，尤其是以它中大型豪车的定位，比之国产C级、3系更低的价格，所产生的性价比，使其一直在国内保持着热销的姿态，甚至还存在一车难求的现象。包括到现在国六车型在部分地区还存在加价的现象，所以30万级豪华轿车，就别指望它目前还有大幅优惠了。
总之，生活水平提升所产生的消费升级，不仅仅让更多消费者买得起车了，也让更多消费者可以满足更高档次的车型，而30万级豪华豪华轿车之中，，认准这几款肯定没错，口碑、档次都堪称同级顶尖。对此，你们说呢？欢迎补充说明。
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