要说德国人是发明汽车的鼻祖， 那么美国人就是让汽车普及群众的功臣。作为一个在车轮上的国家的历史已经足足有1百年了。地广人稀的环境加上低到要吐血的石油价格让美国形成了自己独树一帜的风格。从六十年代肌肉车开始风靡北美大陆开始，这种做法让全世界对他们褒贬不一。当然世界上没有什么事情是十全十美的，一边是V8控们的追捧，另一边则是要面对日益严苛的排放标准。美国汽车的龙头老大们在日益稀缺的自然资源面前步履蹒跚，但他们带来的却是越来越吓人的扭矩和排量。道奇的蝰蛇从原来的8升扩到了8.4升；野马GT从原来的4.6升又恢复到了5.0升。到底是什么让老美如此热衷于“大胃口”，除了滚滚白烟；好莱坞；和喝油似的排气声之外，我们还了解肌肉车哪些？那么就得从这辆3400美金（约合人民币2万元左右）的95年野马说起。
事情得追溯到大概六个月前，那时在美国就读汽车工程的大一的我刚刚把入手的一台73年的240Z 小小折腾了一下，停到了学校车库的门口。当时我想对我的朋友小小的show off 一下，当时在学校一趟一趟的带着大家“跑”，这其中就有刚刚从德国做完交换回来的Andy。当我带完他绕了校园几圈后他对我说，你想不想坐坐我的车？我当时想都没想就答应了（再怎么着也不会是什么挂不住面子的车)，他用很美国的方式点了点头，拿出了一小坨钥匙并很快的抽出了一个带有橡胶套圈的铜黄色钥匙，不知道的还以为是哪家仓库钥匙。然而兴奋感却涌上了我的心头。美国人就像冰山，你看的可能永远只是一角。尤其是美国的车文化。[普及一下美国有一种改法（或改装车的一种）叫sleeper。你看着可能是一个生了锈烂货车。但那也许就是在短短7秒钟尾速就能上320公里（200 mph club）马力4000匹的杀人机器。
图：再怎么看这辆车也不快啊~但是不知道Andy用她秒掉了多少思域和GTI啊~~
图：漆面是Andy后喷的，之前的颜色是那种明骚蓝，低调点总是对的~
图：之前的颜色.想吐槽的请吧~~
图：背部的线条完全是受日本车的影响 只有尾灯才隐隐觉得有一点野马的味道，当时因为两次石油危机的缘故，日产、本田等日本厂商牢牢占据了北美市场，大块头们只能在夹缝中求生存。
随着Andy的步子，他缓缓靠近了一辆灰色狐狸车身的野马。拿钥匙拧开了那辆车的车锁，我的心里稍微凉了一下，本来以为会是一个独特的“作品”没想到会是这样的“烂大街”。在我看来野马几乎是每家一台(玩笑话）。而且野马自己开了都不止3次了。除了平顺就是平顺。完全没有任何激情。抱着这样的心情，我坐进了副驾。然而引擎启动的一刹那，整辆车抖动的非常厉害，紧接着就是V8排气的咆哮声。等热了30秒左右的车之后，车体的震动突然变大，（能够明显感觉到是凸轮的震动）简直就像是跑了几十万公里的柴油车一样。等水温上来了之后，他接下来暴力的驾驶模式让我不得不用右腿顶住车门。虽然他事先告诉我300匹的轮上马力和500N.M的扭矩让我做了些心理准备（原厂马力为220匹），但是当这一刻来临的时候，心理还是被这玩物的推背感震撼住了。不光是这些，劈弯的时候是G值也是远远超出我的想象，整车的平衡性也好的出奇，和我美国车都是会移动的大船的观念背道而驰！难道我对美国肌肉车文化的理解是错误的吗？等Andy慢下来的时候我请教了关于我的一些质疑，他回答说，因为普通的GT(也就是5.0自吸）野马的舒适性是能和普通的家用轿车相抗衡的（也就是实用性），再加上后座的设计和足够用的后备箱空间还有暴力的外观，拥有几百万的销量似乎也并不是什么难事。再有一个就是潜力，如果你对原装野马的设定不满意的话，成千上万的改装件完全可以满足你对车辆的任何一个部件的需求。只要你愿意的话，你可以通过自己的手打造属于自己的个性野马， 不管是直线加速、GT赛道还是lowrider中都能见到他们的身影。在这里补充一下，与日本人预留改装位的方法不同，美国的改装市场主要是依从车子而对改装件进行设计而为玩家们提供方便，因为美国车就设计来讲没有特别考虑到维修便利。
图：A柱上的仪表仿佛在告诉你老子没你想的那么好惹！
图：种种细节在告诉着你这是一辆已经经过了20年的洗礼了的老车了。
图：略显粗糙的钣金反而表现了暴力的美学！
图：本来是一个挺凉快的引擎，但是福特的设计师还是给设计了进气口。
图：可以看见漆面不是很平，而且有凝结形成的水滴。但是对于一辆野马来说外观的小瑕疵算得了什么呢？
图：轮毂是2010年的野马GT。这种混搭还是很好看的~车主升级之后的RAYBESTOS半街用碟盘。
图：散热片已经被小石子打的不成样子了。
图：都说这一代野马很屌丝，其实还是能找到一些好角度的。
图：排气中段和尾段为车主自制（无三元催化器），材料为普通的304钢SAE标准。声音在车外听上去很有V8的味道也很吵，但是在车里声音却很舒服，完全没有吵得你要戴耳塞的地步。据爆料车主自行设计了5种不同的排气。唯独这一个达到了他想要的声音。声音的艺术~
图：小小的扰流板，简简单单才是符合肌肉车的审美。
图：虽然是东拼西凑，但整辆车看上去还是很和谐的。
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