在15万落地买什么自主SUV和12万落地买什么自主轿车后，本期我们继续聊聊15万以内落地的新晋合资紧凑型轿车。毕竟在主流市场中，除了销量大红大紫的几款SUV车型外，销量扛鼎的依然是合资紧凑级轿车。当然像朗逸、宝来、卡罗拉一类热门老将无需赘述，它们表现非常平均，也没有特别突出的闪光点，只要按需选择，哪个优惠多买就完了。
不过下面这几款相对较新的车型还是值得念叨一下的，它们要么是刚刚完成换代改款，要么就是在选车过程中容易被忽视的宝藏车型，总之如果想要在15万以内落地相对有些特点的合资车型，不妨参考一下。
东风日产全新一代轩逸
推陈出新紧追潮流
价格：10.9-14.3万元
发动机：1.6L
变速箱：5MT/6CVT
尺寸：4641x1815x1450mm，轴距2712mm
朗逸、轩逸、卡罗拉，这三位可是堪比当年捷达、富康、桑塔纳的三大销量神车。其中轩逸一直凭着拥有跨级空间表现的硬实力、充满诱惑力的优惠，以及良好的综合素质表现不断收割市场。但过于大众化的设计也让它的潜在消费群体产生固化。为此全新换代后的轩逸正式采用了家族最新的V-Motion 2.0设计。外观更加前瞻的同时，内饰也比老款车型更加精致讨喜，甚至像在空调面板、出风口、悬浮中控等设计上也更具“德味”，显然日产没少研究当下主流消费者的购车心理。
在让全新轩逸变得更潮的同时，它的三围也被进一步的加大，其中2712mm的轴距更是直逼10年前的中级车。因此更加宽敞的车内乘坐空间显然继续成为了新车的核心卖点，加之配置的提升，让全新轩逸更具诱惑力。不过没有解决的问题依然存在，近年来日产在研发全新动力总成的路上原地踏步了很久，且不说没有符合当下潮流的小排量增压发动机，就连1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力总成，也依然是在啃老本。显然除了还算不错的油耗表现外，真的有些过时了。
而在购买层面来看，全新轩逸依然是一款值得购买的车型，相对孱弱的动力总成也不会成为制约其销量的阻碍。现阶段由于新车刚刚上市，优惠力度并不明显，所以相对同级竞品来看，性价比不高，但凭借老款积攒下的口碑，平稳度过这一阶段后，优惠力度和销量必然会出现。如果考虑现阶段购买该车，1.6L XL CVT悦享版是比较合适的一个选择，12.99万的裸车价格拥有LED自动头灯、胎压监测、倒车影像、天窗、无钥匙进入启动、真皮座椅等，实用的基本配置相当齐全。同时多功能方向盘还支持四向调节，对驾驶者也更友好。不过由于新车刚刚上市，建议出手的朋友再等等优惠也无妨。
上汽通用雪佛兰科鲁泽
年轻人的入门运动车
价格：8.99-11.99万元
发动机：1.0T/1.3T
变速箱：6MT/6DCT/6AT
尺寸：4614x1798x1485mm,轴距2640mm
雪佛兰科鲁泽是几款推荐车型中最具运动气息的一款车型，不仅发动机的动力表现最佳，同时底盘也采用了体验表现更佳的前麦弗逊+后多连杆悬挂结构。此外该车为了很好的营造运动气息，在外观内饰等部分也加入了大量运动化设计。所以在定位上也更极端一些，因此它的空间表现也就成为了几款车型中最差的一个。但换个角度来看，更短的轴距和更小巧的尺寸也是利于提升行驶性能的一点，有得必有失，所以全看潜在消费者的用车需求了。
在配置层面科鲁泽展现出了美系车一贯的优势-物美价优。例如落地价11万的中高配车型就能拥有：LED自动头灯、胎压监测、带影像和雷达的泊车辅助、定速巡航、天窗、后排出风口、7扬声器音响、皮质座椅、支持CarPlay的8寸多媒体屏幕及多种外设接口等，在功能体验上还要略强于同价位的竞品车型们。
不过由于定位偏重的不同，让科鲁泽在价格方面也更具优势，加上现有2-3万左右的价格优惠力度。即使是顶配车型，13万以内落地也是轻而易举。所以在推荐车型上我们直接建议考虑顶配的科鲁泽RS自动痛快版。虽然1.3T的三缸发动机可能会让不少人感到心怀芥蒂，但实际的驾驶体验还是相当不错的。所以如果你能克服心理层面对3缸的抵触，科鲁泽绝对是该价位下性价比最高且最具驾驶乐趣的紧凑级小车。
广汽丰田全新雷凌
佛系驾驶配置更高
价格：11.58-15.28万元
发动机：1.2T/1.8L混动
变速箱：CVT/ECVT
尺寸：4640 x1780 x1455mm，轴距2700mm
全新雷凌抢兄弟卡罗拉一步上市，在市场上也获得了相当不错的反响，相比老款车型，基于丰田TNGA构架诞生的新车不仅颜值更高造型更动感，同时在配置层面也有了长足进步。同时新车对车内空间布局进行了小幅调整，并为后排增加了空调出风口，乘坐舒适性上比老款更好。至于驾驶体验，1.2T+CVT的动力组合依然佛系，但通勤代步毫无问题，而且由于CVT变速箱可以模拟10个挡位，所以在燃油经济性的表现上，显然也是更加出色。
另外值得称赞的是全新雷凌还启用了驾驶体验及乘坐体验更好的后多连杆悬挂。也许是丰田有所醒悟，意识到消费群体的逐渐年轻化，明白了当今的消费者已经开始从价格消费转向功能性消费。而这样的改进显然也更利于该车提升价值感。所以当消费者持着对丰田轿车平淡中庸的固有印象体验该车后，在印象中会有明显的改观。当然不只是配置上的提升，车内诸如悬浮中控，电子手刹等功能设计也都在依照当今主流趋势在改变着，这一次保守的丰田变得不再保守。
所以当产品价值大幅提升后，雷凌所要面对的只剩一点，那就是价格。上市两个月左右的全新雷凌价格优惠整体不大，而结合15万以内的落地价格来看，定价12.98万元的185T豪华版显然是更好的选择。它不仅主被动安全配置傲视同级，甚至还拥有了全车8气囊、自适应巡航、自动驻车、无钥匙进入启动、自适应远近光灯、全车车窗一键升降等功能，豪华感和实用性绝对值得这个车价。
广汽本田凌派
同级空间王
价格：9.98-13.98万元
发动机：1.0T
变速箱：6MT/CVT
尺寸：4756x1804x1509mm,轴距2730mm
如果说推荐凌派最直接的理由那就是车内空间大，让人过目不忘甚至瞬间喊出真香的大。它的后排坐进身高2米的乘客也完全不会感到压抑，甚至还能尝试翘起二郎腿。当然除了空间外，全新凌派的颜值和配置表现也是其不错的闪光点。如果要说劣势，全系标配的1.0T三缸发动机绝对脱不开干系，但看看该车平均月销1.3万台的市场表现，这套动力总成似乎又不成问题。
凌派从一开始就是一款针对国内市场研发的家轿，所以几乎舍弃了所有普通消费者并不在意的“信仰加成”，换来的则是更加实用和舒适的行驶体验。当然除了空间以外，凌派在设计感上的营造也是成功的，酷似雅阁的种种外观设计和内饰布局，让其一上市就拥有了小雅阁的称号。而在功能配置层面，凌派表现的中规中矩，标配胎压报警、ESP、电子手刹、自动驻车、无钥匙启动、方向盘四向可调等配置，可满足一般通勤需求，不过在车内噪音控制和三缸机后劲不足的问题上也出现了短板。
由于凌派入门车型的配置表现比较一般，且目前该车在价格上有1-1.5万元左右的优惠力度，所以在车型推荐上我们建议直接考虑定价13.98万元的顶配180Turobo CVT旗舰版本，该车目前综合优惠后落地价可以控制在14.5万元左右，同时该车不仅拥有包含全车6气囊、车道保持、偏离预警、交通道路识别等一系列主被动安全配置，同时在使用及豪华配置方面，拥有LED头灯、全景影像、自适应巡航、座椅加热、自动空调、电折后视镜等，其中值得提及的是顶配车型后排还配备一块可折叠的独立小桌板，实用性极高。
距焦观点
随着10-15万价位紧凑级轿车的不断推陈出新，如今不少消费者的购车观念也随之发生了转变。此前为了满足代步的刚需，多数人的购车观念单纯的停留在比拼价格优势上。而随着个人轿车的不断普及，主流消费观念也开始向着功能性、实用性等层面开始转变。显然这是市场成熟的标志，同时也是该价位内自主品牌与合资品牌不断缩短差距的良好体现。
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