电池修复-三大电池优缺分明，谁是王者？

目前大家说的电动车电池主流分三种：铅酸、三元锂、磷酸铁锂。
　　
　　三种材料电池各有优缺
　　
　　优点||缺点
　　

　　铅酸能够低温大倍率放电，内阻小，单体能做大容量，工艺成熟||危害环境，单体电压低2V，能量密度低，质量重，自放电率高
　　

　　三元锂单体电压3.7V，能量密度高，自放电系数小，生产工艺成熟，批量一致性高||内阻大50mΩ，控制电路复杂，不适合快充及大倍率放电
　　

　　磷酸铁锂单体电压3.2V，内阻小5~6mΩ，可做大容量，能够大倍率放电||能量密度略低，电压3.2V，批量生产工艺复杂，稳定性差，生产成本高，包覆碳及涂敷和磷酸铁锂材料专利在美国和加拿大人手里
　　

　　鉴于以上现在电动车市场还是要划分等级的。电池的选择应和电动车的等级来划分。
　　

　　电池的数量多了以后均衡问题、电压电流检测、散热问题、控制系统与动力回路的隔离采样问题等等都很难解决，另外还有良好的支持结构为基础。系统工程很大，不能单纯的站在电的角度或站在结构的角度去思考。