赛道血统、手动挡的诱惑、不到十五万的实惠

曾几何时，我们这一代的年轻人都梦想着和藤原拓海一样一手方向盘，一手潇洒退挡入弯，这是《头文字D》给我们的赛道梦，也留给了我们对手动挡的执念。

但，“自动挡多方便，堵车手动挡多累啊，你这孩子别老是想着自己玩，买了车要给家里用的，手动挡的车都太老式了，手动挡的车都是便宜的车不好的，妈妈不会开手动挡”等等若干拒绝的理由接踵而至，但是为什么说手动挡都是便宜没好货还不适合家里用呢？今天我就要给大家推荐两辆集运动，家用，实惠，好玩的手动车型

思域2019款手动劲控版、名爵6 20T Trophy高铁版

思域，网络红车，因为贴吧一个大哥一句“40万以下没有车能跑得过我”而名噪一时，地球梦发动机和它无限的改装潜力让它成了很多改装车玩家的心头好。

名爵6，因为一段和高铁飙车的视频也是一夜之间红遍网络，官方数据0-100公里每小时只需要6.61秒，当然我推荐这款车不是怂恿你们去危险驾驶，只是提一下它也“网红”过的历史。

这两款车都有过TCR比赛的背景，作为强调运动风格的车型，前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的配置自然也是给了两车弯道当中的稳定表现提供了不少的支持。只是思域在高速转弯时仍会有轻微的转向不足的感觉，而名爵6因为搭载了一些中高级运动轿车才会搭载的XDS弯道动态控制系统，所以在高速过弯时稳定性也比较好。

外观方面名爵6的长宽高都比思域多了5厘米左右，虽然差距不是很大，但视觉效果上，思域就是比名爵6看上去更低更有战斗感，但是名爵6的溜背造型和掀背设计使它侧面线条十分流畅，造型视觉上也没有一般紧凑型车的很小气的感觉，非常温和，却又有蓄势待发的感觉，又配备了黑骑士运动套件，能喷黑的地方都黑了，又低调又运动。

来到车内，思域的仪表板是三片式的液晶仪表，中控是一块带carplay的7英寸液晶屏加少量的物理按键，挡杆前方是一个较大的储物空间，乘坐空间方面嘛，毕竟是主打运动的紧凑型车，前后排的头部空间和后排腿部空间都不是特别充足。

名爵6则是指针和液晶屏幕拼接的设计，中控则是一块集成了斑马智行系统的10英寸大屏，还可以语音识别控制多媒体、电话、导航、天窗开闭等功能，挡杆前方是一个带盖板的储物空间，因为车身尺寸比思域大上了一圈，所以内部空间也是大了不少，相比之下人坐进去之后空间也有富余，而且掀背尾门的设计使得它在后备厢的装载方面也更便捷。

另外名爵6 20T Trophy高铁版的轮毂是18寸，胎用的是主打操控的普利司通泰然者，思域2019款手动劲控版则是16寸横滨轮胎，注重静音舒适。

总的来说，思域的优势在改装潜力，和它天生的运动属性和战斗性十足的设计；而名爵6则是兼顾了性能和舒适，这两款车型的指导价在12.99万和12.98万元相差无几，却又都是该级别当中的佼佼者，又可以满足我们对手排的执念，你会力排众议选一辆自己心仪的“大玩具”吗？