作为广汽传祺目前家族的旗舰SUV车型，GS8在上市之初凭借出色的外观设计，以及自主中型7座SUV的身份，吸引了大批消费者的关注；随着国六排放标准的逐步实施，广汽传祺GS8于近期新增了一款390T两驱豪华智联版七座车型，厂商指导价18.58万元，部分市场终端有着一万多万优惠，下面就一起来看看性价比如何。
外观方面，凭借早期刚推出时非常高的曝光率，想必国内消费者对传祺GS8的外观已比较熟悉；新款车型整体延续了之前的设计，仅在部分细节处进行了适当调整，毕竟新款车型主要的变化集中在动力部分。车头通过大量的平直元素，显得十分厚重有气势；家族式凌云翼中网格栅，内部四根横向镀铬辐条，搭配上沿处的横贯饰条，让前脸显得更加宽大。大灯造型属于GS8外观上比较出彩的部位，远近光大灯采用矩阵式LED光源，周围一圈日间行车灯带与上方单独的转向灯设计，让其充满了科技味道，车型配备了自动大灯与转向辅助等功能。下格栅处增加了一圈银色装饰，用来提升车头档次感，两侧雾灯同样使用了LED灯带样式。
车身侧面属于GS8最能体现气场的部位，较为方正的车身轮廓配合不俗的尺寸，显得格外高大；侧面并没有使用太多复杂的线条勾勒，上下三根平直的腰线都是较浅的运用，倒是侧窗饰条与车门下方的镀铬装饰，带来了一定的层次感。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能，后排侧窗使用了深色隐私玻璃，黑色的D柱设计用来营造悬浮式车顶效果；全系标配了前排无钥匙进入，以及车内无钥匙启动，智联版车型还增加了远程启动功能。车身长宽高分别为4810/1910/1770mm，轴距为2800mm；车型采用了19英寸铝合金轮毂，粗细辐条相间的花瓣样式，看起来比较动感时尚；轮胎匹配马牌ContiSportContact5系列，规格为245/55 R19，车内配备了胎压监测系统。
车尾部分同样保持了方方正正的造型，给人感觉比较稳重大气，车顶扰流板中间集成了一段较长的高位刹车灯带；后风挡面积设计的很大，提升了车内的后方视野。竖向的尾灯造型具有不错的立体感，内部灯带点亮后有较高的辨识度；后保险杠略微上翘的处理，能够增加车身的离去角度，提升车辆通过性；扁型镀铬装饰的双边共两出排气尾喉，则给车型增添了一丝内敛气息；车型配备了前后倒车雷达，以及360度全景影像功能。
中控部分，全系标配一块10英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕显示效果比较细腻，下方保留了一排常用功能实体按键，方便行车途中的盲操作；系统支持GPS导航、蓝牙电话、CarLife手机互联、以及语音识别控制等功能；前排除了USB和12V电源接口外，还搭载了手机无线充电装置。车型配备了三温区自动空调系统，前排空调控制面板，为传祺家族经典的三块按键样式，各功能布局清晰直观，操作上比较便捷顺手。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、以及四种驾驶模式切换等功能。
全系除最低配车型外，均采用了真皮材质座椅，内部填充饱满厚实；前排座椅均支持电动调节和加热/通风功能，主驾驶位包含4向电动腰部支撑和位置记忆，副驾驶位依然无法调节座椅高低。车内采用2+3+2座椅布局，第二排座椅支持前后和靠背角度调节，而且地板中间为全平状态，让乘坐更加舒适；后排配备了带杯架的中央扶手，可调节温度和风量大小的独立空调系统，下方还有USB电源接口和一个常规电源插座。国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，在新车上自然不会缺席，较大的面积带来更好的通风采光效果。
第三排为两个独立座椅设计，横向空间比较充裕，得益于第二排座椅可前后移动，第三排空间满足一般短途乘坐还是可以的。后两排座椅均支持按比例放倒，但遗憾的是无法形成一个平整的空间，会存在一定的坡度。
动力方面，2019款传祺GS8新增的390T车型，搭载了一台重新调教的2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW/252Ps，最大扭矩390Nm，相比之前在参数上有很大提升，且满足国六排放标准；与发动机匹配的依然是6挡手自一体变速箱，车型为前置前驱形式。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
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