在美国的汽车文化中，美式“肌肉车”是非常典型的大排量车型。“肌肉车”不仅要块儿头大，“气量”也不能小，在比拼直线加速的美式“肌肉车”世界里，V6都显得太过寒酸，所有汽缸数低于8的车型都是Communist。而美式肌肉车除了“气量大”，糙也是一个非常重要的特征，不过这些年来技术的发展，让美式肌肉车也变得秀外慧中起来，不管是已经在国内风靡大街的Mutang V8 GT，还是偶尔可见的CORVETTE和蝰蛇，那凶悍而又霸气逼人的形象和令人血脉喷张的引擎嘶吼，都昭示着美式大排量肌肉车对男人的诱惑力。
美式“肌肉车”
福特野马V8 GT
引擎：5.0L 422马力V8
福特野马V8 GT
作为美式大排量肌肉车的典范，福特野马自1962年推出至今经历了半个多世纪，期间共推出了六代车型，经典肌肉设计成为过去半世纪多美国汽车的一个缩影。最新一代的野马引入国内销售后，先推出的是搭载2.3T涡轮增压引擎的车型，让不少人大呼不过瘾，面对众多钟爱“气大活儿好”的大排量党的呼声，福特最终还是将搭载5.0L 422马力V8引擎的野马V8 GT引入了中国市场。
福特野马V8 GT
福特野马V8 GT
作为野马标志性动力配置，野马V8 GT所搭载的5.0 V8引擎高达422马力和530N.m的峰值扭矩，绝对满足那些喜欢“招摇过市”的猛男所需。而如果你想要在路口起步的时候表演一下，野马V8 GT所独家配备的Line Lock弹射预备暖胎系统绝对可以满足你的表现欲，当这项功能被激活后，野马V8 GT的前轮刹车泵将保持压力，锁止前轮，而释放后轮制动，此时驾驶者无需踩住刹车踏板，踩下油门，此时275/40 R19的后轮就会在原地疯狂的打转制造烟雾，然后你就可以在弥漫的轮胎烟雾中以极快的速度冲下下一个路口，是不是一项乐趣十足的游戏项目呢？
CORVETTE Z06
引擎：6.2L 650马力V8机械增压
CORVETTE Z06
作为美国人民心目中的国宝肌肉车，便宜又大腕的CORVETTE充分体现出了美国人民的终极爱好：“狂野大气，不拘小节”。目前第七代CORVETTE的造型颇具战斗气息，虽然为了追求终极速度，整车的设计都是在风洞中完成，但其丝毫没有欧式跑车那种夸张的圆融，反倒是充满了棱角分明的硬派男人气息。
CORVETTE Z06
尽管在第七代CORVETTE的车型序列中，性能最强的是ZR1，不过目前主力担当依旧是Z06。2017款CORVETTE Z06搭载的是一台排量为6.2L的V8机械增压引擎，该引擎拥有650马力和高达880N.m的峰值扭矩，百公里加速仅需2.93秒，暴躁的性能绝对让每一个驾驶它的硬汉都为之震撼。
道奇Viper
引擎：8.4L 645马力V10自然吸气
道奇Viper
作为一代美式肌肉车猛兽的巅峰，虽然道奇Viper令人遗憾的在2017年彻底停产，但这并不妨碍它成为众多车迷心目中的梦想，因为它或许是你最后一次能够买到的一款美式大排量手工打造的肌肉车。
道奇Viper
对于那些钟爱大排量的男人来说，再也没有什么能够比道奇Viper所搭载的这台排量堪称“史上最高”的8.4L V10引擎更具吸引力了，凭借超大的排量，这台自然吸气引擎创造了高达813N.m的扭矩，即使要拖动一个满载的全尺寸货柜都绰绰有余，狂暴的加速性能不仅能够死死的把你摁在座椅后背上，没有电子驾控设备的辅助，它更会在起步时让你轻松来个180度掉头，不过更纯粹而自然的驾控体验，不正是美式大排量肌肉车的乐趣所在么？
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