吃得苦中苦，才能开路虎

改编不是乱编,戏说不是胡说。

大家好，我是你们的胡编！

今天聊聊海藻的最爱--揽胜。

这一代的揽胜已经出了有5、6年了，说外观，胡编觉得真心没得挑，简洁的线条，耐看又有气质，不像其他欧洲车和日本车，现在回头去看13年的车，样子特别过时。

不足

印象里小改款就改了一次，熏黑尾灯里加了点镀铬，空调区域换成屏幕显示，方向盘换成LED屏幕，真的是简单大气。有朋友要说了，这不是增加了开车时候的风险吗，没有实体按钮多危险。你说的没错，确实会有，但是现在的消费者被视觉效果给惯坏了，增加点风险对他们说没所谓，如果把老款汉兰达的大旋钮给他们，他们才不要呢。

其实路虎最大的毛病还是电子故障，胡编一开始以为是键盘侠的以讹传讹，直到自己开过和身边的朋友出现问题才发现，这尼玛是真的。17年刚提全新的揽胜开了不到25KM，电子屏幕死机，蓝牙音乐时不时断开，键盘音量按钮失灵。还有朋友14款的极光，高速上听歌听一半卡住，需要紧急车道停下来重启车辆。咋说呢，反正胡编信了，路虎小毛病的口碑真的不是吹的。

优点

缺点说完了，咱说说优点。首当其冲的就是，真~的~太~舒~服了！百万级胡编坐过的SUV里综合舒适度最舒服的一款，甚至比这一代的740li还好。如果说这个级别什么双层夹胶玻璃，音响主动降噪就有点郑人买履的感觉，关键还是看疗效！

第二就是，后排的空间更是卡宴X5，Q7这些车子不能比的，就算不是加长也非常够用，更别说买加长版的了。第三就是，视野，比起小SUV那种半高不高的视野，坐揽胜前排能真正的感觉，一览众山小，除了公交车和4X4以外，怕是最开阔的了，有开车经验的朋友知道，坐高看得远，开车心情都开阔了。

第三就是，具有一定的城市越野，这话啥意思呢？就是你在广州武汉这些地方，六月份满个水啊什么的，不是太夸张的话大部分都能过，而且停车的时候，马路牙子说上就上，不拖地，这在咱国内的用车环境来说，真的太方便了！

另外一点，就是不用选配，除了一些特定的主动安全配置和私人定制化配置以外，都不用选配，应有尽有。这一点反观保时捷，本身极贵的售价加上选配，到国内几乎是翻两倍再卖，土豪们无所谓，作为雕丝儿的胡编觉得，这种营销方法让人非常反感。

总结

极限情况下推了一波，S模式的变化非常的明显，悬挂明显感觉变硬，车头入弯能保持不错的姿态，还有是非常好玩的（虽然我相信99%揽胜车主不会去劈弯，但是隐性的小优点也是值得一提的）。Comfort下悬挂特别软，方向盘也很轻松，劈弯的时候感觉侧倾大的随时要翻车。

总的来说一下，如果土豪们票子足，真的上揽胜吧，造型不过时，排场上的硬通货，极舒服，隔音好，价格也美丽，所谓居家旅行良品。