是不是豪车在不同人心里有不同的评判,对于某些地方只要挂着豪车牌子就是豪车,有些地方,不到一定的价格不算豪车。
豪车品牌与普通车品牌的区别在哪儿?
想知道BBA到什么级别才算豪车,首先你得先对“豪车”有个正确的概念。豪车品牌与普通品牌的区别在哪儿?
丰田、本田、福特、大众都是普通品牌,奔驰、宝马、奥迪都是豪华品牌,他们的区别在哪儿?
我们发现丰田就只能卖到凯美瑞、本田只能到雅阁、福特只能到蒙迪欧、大众只能到迈腾基本上就都是自己的产品“瓶颈”了,丰田的C级车皇冠、福特的C级车金牛座、大众的C级车辉昂都是不被认可的车型。他们不得不把C级车市场交给雷克萨斯、讴歌、林肯、奥迪这些品牌。
因此我们所谓的“普通品牌”连C级市场都无法染指,所以就根本无法涉及到D级车市场。我想这就是普通品牌跟豪华品牌最大的区别吧。
欧洲只看级别,A级车市场价格趋同
在欧洲,无论你是买个高尔夫、福克斯,还是买个宝马1系或者是奔驰A级,他们之间的价格差异很小,几乎是同样的价格购买。也就是说,豪华品牌一旦涉足了入门级市场,他们的价格也不再有优势,至少这一情况在欧洲市场是通行。
宝马1系和奔驰A级的出现,就是因为看见大众的高尔夫市场火爆,才研发出来分一杯羹。他们不觉得在这个级别,这几款车有什么差别。
在欧洲真正的豪华车型,就是D级车,因为他们认为C级车B级车品牌价值差异不大。
我曾经问一个德国同事“大众品牌是不是比宝马品牌低一级”,德国同事跟我说“没觉得,都是我们的自主品牌。”
在中国要看价格,不同城市有不同城市的评判标准
在北上广深这些地区,开一台40万以内的BBA的人大有人在,而且大多都是“996”加班狗。他们有一台体面的车只是为了“聊以自慰”,并非大富大贵,每天为了生活而奔波忙碌,收入在数字上看着好看,但实际除去贷款和日常开销,所剩无几。省吃俭用一年省下的钱,不如4线城市的小公务员。
所以在一线城市,豪车的标准至少在60万以上,甚至100万起步也不为过。换算成BBA来说,至少是奥迪A8、奔驰S级、宝马7系的入门产品。
白希文总结
关于中国房价的衬托下,“豪车”这件事儿实在是不好定义,但我有个标准,那就是你有没有“专职司机给你开车”。如果你还是自己开车上下班,请不起司机给你开车,那你开啥车都不叫豪车,如果你请得起司机每天伺候你开车出门,那你开的任何一款车都是豪车。你们觉得呢?
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