还在看BBA？这豪华SUV车宽1.9米，丐版241匹带国六，如今跌至29万

虽然时过境迁，现如今的国产品牌实力相较于以前有着很大的提升，但是就目前的表现来看，大部分消费者购买车型最主要的还是看品牌，这也是中国消费者一直以来都拥有的心理。特别是在中高端市场，长期处于一线地位的BBA这三大德系品牌一直是中国消费者的最爱。但是随着近年来汽车市场的快速发展，越来越多的二线豪华品牌也开始在市场中崭露头角。其中表现较为突出的要属雷克萨斯、凯迪拉克。

凯迪拉克最近在中国市场可谓是热点不断，为了清除国五的库存，也是为了新车上市做铺垫，在前端时间自降身价，大肆抛售ATS-L、XTS这两款车型，也是掀起了新一波的市场热潮。但是从最近的市场情况来看，凯迪拉克除了这两款车型外，其他车型也是有着一定幅度的优惠，凯迪拉克XT5作为其旗下的豪华中型SUV，如今普遍降价4万元，最高降价10万元，如今2020款的起售价已经跌至29万，相较于同级别的BBA车型更具性价比，具有十足的吸引力。

首先凯迪拉克旗下的车型外型都一贯以霸气著称，看起来内部空间非常的大，而凯迪拉克XT5的内部空间表现也是没有给这款车型拖后腿，首先该车拥有4813*1903*1682mm，轴距2857mm的车身参数，相较于宝马X3-4717*1891*1689mm，轴距2864mm的车身参数来看，凯迪拉克XT5和宝马X3基本上是出于伯仲之间。而凯迪拉克XT5的实际表现算的上是中规中矩，长达4.8m的车身和2.8m的轴距，为车内带来了充足的空间，但是为了增加舒适度，座椅设计方面牺牲了部分乘坐空间，这使得车内的驾乘空间属于同级中等偏上的水平，1.78m的人坐后排，头部空间还有一拳多的距离，腿部空间还有降价两拳的剩余，再加上将近1.9米的车身宽度，使得后排坐三个人绰绰有余。储物空间方面前排中央扶手箱容积达到了3.75L，后备箱的常规容积584L，通过后排放倒能够扩展至1634L，相较之下凯迪拉克XT5的空间表现是一点不弱于同级的BBA车型。

当然除了空间表现中规中矩外，凯迪拉克XT5的内饰配置也是非常不错，内部采用了一种简约沉稳的设计风格，大面积采用了皮质用料来包裹内饰，采用了手工缝线工艺，搭配镀铬饰条来装饰。座椅用料是皮织物混搭起步，支持12向电动调节和加热功能。三幅式真皮多功能方向盘带换挡拨片，车顶还配备有电动天窗（可开全景天窗），8.3英寸中控屏带凯迪拉克最新一代互联体验CUE，支持手机互联/映射、语音控制和车联网功能，搭配简洁化的实体按键，人机交互不错。除此之外车内还拥有拥有自动空调、BOSE音箱（8扬声器）和空气净化系统等配置，增加驾乘使用时的舒适感。

动力上，作为美系车型的凯迪拉克XT5也是没有让消费者失望，该车全系搭载了一款2.0T可变缸涡轮增压发动机，即使29万起步的28T车型也是一样，这款发动机集成Tripower可变气门管理技术，并且全系满足国六标准，匹配全新9速手自一体变速箱，最大功率177KW(241PS)，最大扭矩400N.m，百公里加速8S。这样的动力虽然比不上18款的车型，但是要比低配奥迪Q5优秀得多。另外凯迪拉克XT5中高配车型还使用了智能双离合适时四驱系统，采用的顶级跑车专用技术，Disconnect可分离分动器能根据实际路况计算出最佳的扭矩分配方案，还配备了4种可自由切换的驾驶模式，在搭配前麦弗逊式后多连杆式的底盘构造，使得凯迪拉克XT5的驾驶性和通过性是也是属于同级的主流水准。

还在看BBA？这豪华SUV车宽1.9米，丐版241匹带国六，如今跌至29万。总的来看，无论是空间、内饰配置还是动力，可以发现XT5都处于主流水准，再加上凯迪拉克如今自降身价，跌至29万。作为二线豪华品牌的领头羊，其所拥有的品牌效应也是仅次于BBA，但却较之同级BBA廉价太多，不得不说凯迪拉克如今是铁了心要玩性价比。不过降价容易涨价难，从长远来看，这对于凯迪拉克整体品牌影响力的波及不言而喻。