动座椅，轻奢内饰，CS75 PLUS落地，美到让人沉醉

一季度亮相的 S311已经正式露出很容，从不断曝光的设计草图以及内视图中可以看出来，被命名为CS75 PLUS的新车可以是颜值最大化，长安不仅仅对其外形进行了颠覆式的设计，更为其配备了更具有轻奢感的内饰，从目前的产品表现力上来说，CS75 PLUS更像是一台全新设计的产品。

整车前脸与此前频频曝光设计草图高度相同，为了更好的布局市场，长安提供了两套方案供市场选择，除了普通版车型之外还有运动版可以选择，更具有攻击性的前脸以及更好的运动座椅使得整车更加讨好年轻消费者。

既然是PLUS版本，就不单单是设计优势的凸显，整车尺寸更进一步优化，4700*1865*1710mm尺寸在已经探入中级SUV阵营，而更大的尺寸也使得座舱空间以及后备箱空间更为出色。

CS85 PLUS的轻奢内饰并没有直接移植到CS75 PLUS上，长安对新车做出了一定的调整，不仅仅配备了更具有科技感的互联大屏，而且整体风格也进行了调整，而这些改变都在贴合运动风格属性，当然CS85 PLUS上极具吸引力的游艇档杆、红色内饰也都出现在新车上，整体视觉感受更加出色。

最让人无法抗拒的是CS75 PLUS配备了更具有运动感的一体式运动座椅，不仅仅包裹性更出色，而且支撑性以及舒适性更好。

一体式座椅的出现必然会弱化后排采光能力，所以为了弥补这一问题，长安在全新的CS75 PLUS上配备了尺寸更大的全景天窗，进一步提升采光优势。而至于细分方面，长安CS75 PLUS将会在高配车型上配备L2级自动驾驶系统，自适应巡航，自动泊车，车道偏离预警系统也将会配备，至于低配车型也将会有更好的安全基础配置。

至于动力系统方面没有太大的惊喜，无论是1.5T还是2.0T动力系统都在此前的CS85 PLUS上出现过，前者匹配6AT变速箱，后者匹配8AT变速箱，日常家用情况选择1.5T+6AT动力总成足够用，毕竟其最大功率达到131Kw，最大扭矩达到265牛米，扭矩平台前移使得低速情况也能获得不错的扭矩输出，最为关键的是整套动力系统油耗表现并不高，对于日常家用来说足足够用。

CS75 PLUS是一台让人陶醉的产品，更具有设计感的外形可以说是现阶段长安有史以来最帅的SUV，此外更显轻奢的内饰以及不错的运动座椅都能带来更好的竞争力，美到让人沉醉，从综合产品力上来说CS75 PLUS够强。

而至于消费者最关心的售价，从目前长安SUV体系售价划分上来说，其定价要更高于CS75，未来售价有可能稍低于CS85 PLUS，起售价11-12万最为合适。