低迷走向销量破万 成为东风悦达起亚的救世主

年已过半，各个车企对于上半年的销售数据都极为重视，特别是六月份的数据极为重要。已经进入到七月了，各个车企六月份的销售数据都开始陆续公布，有人欢喜有人忧愁。针对上个月的数据分析，大多数车企都是高高兴兴，销量都有所上涨，如东风本田上个月卖了八万多辆，同期增长了近百分之80，一汽大众上个月卖了12万多辆，同期增长了百分之29，一汽丰田卖了差不多万辆，同期增长了百分之16，东风悦达起亚卖了三万多辆，同期增长了百分之27，其中国产奇瑞也卖出了差不多五万辆，实现了双增长。销量的回暖，证明汽车市场的寒冬雾霭慢慢消失，慢慢回归原来的正道。

外观

在经过萨德事件后，首当其中的是韩国车企，销量瀑布式下滑，东风悦达起亚也受到巨大的影响。观看今年起亚k3的数据就知道在国内混得不好，一月份和二月份不足一千辆， 三月份刚过一千辆，四月份3431辆，五月销售7千多辆，六月份直接到了一万多辆，起亚k3最后面两个月的大幅度上涨，五月份改款上市起着很大作用。起亚k3五月份的全新换代，成为了起亚在国内重新立足地位的重要筹码，数据说明起亚k3换代成功了，而且在六月份的走量占据了东风悦达起亚三分之一。起亚k3换代成功，低迷走向销量破万，成为东风悦达起亚的救世主。起亚k3换代到底哪些地方吸引了国内消费者，让我们一起来瞧一瞧。

前脸

车灯

首先我们先来看下外观，新上市起亚k3与旧款改动比较大，但是依然逃不出起亚家族式“Design Kia”设计风格，运动，时尚依然是主打方向。一眼看过去，新款和旧款都是虎啸式前脸，但是新款的前格栅与地面更垂直，不再是星状式填充的中网，而是由多条垂直式装饰条镶嵌，前格栅的面积更大，更霸气。大灯变得更小，但是显得很犀利，全系列搭载LED大灯。不再是之前傻大个的炽白雾灯，变成圆形的雾灯，隐藏在熏黑雾灯区，显得更幽深。保险杠的下包围部分不再是单调的的形状，新款增加了更多熏黑部位和形状改变，更像一个大笑的嘴巴。

侧身

轮毂

从侧面看过去，侧身修长，重心低，不再像旧款有点臃肿，轮辋风格大变，采用了五辐旋风式，融入了韩国时尚潮流的思想，没有采用过多线条修饰侧面，简单粗暴，家用车的风格，没有太过于运动，配上鲸鱼鳍式的天线，看过去流畅，顺眼。

尾部

尾部采用鸭尾式造型，整体上看比老款新颖，年轻，采用这个价位少见的贯穿式尾灯，后保险杠造型独特，中间熏黑，两边采用车色。采用两个虚拟排气管作为装饰，实际上采用的是隐匿式排气，底盘更下沉，满满的都是力量感。

后排

内饰的设置也改变了，此次起亚k3改款真的是下了功夫，里里外外都做了重新布局，怪不得该车企对起亚k3有那么大的信心。方向盘按键的布局更先进，由原来上下布局改为了左右布局，其中又一辐镀上了金黄色，给人在黑色搭配得座椅中找到了一丝曙光，其中空调出风口和中央扶手也采用金黄色装饰条，与旧款迥乎不同。

前排

中控台也不再是原先的臃肿的椭圆形，新款更加平坦，平坦中带着线条勾勒带来的立体感。中控大屏变为了悬浮式，没有旋转式的声量加减和调节空调温度大小的旋钮，变成了更新颖的按键，可惜最外侧两边不再是层叠出风口，而是采用传统的圆筒式。中央扶手表层做工更精细，不再是普通粗糙的塑料，进到车内给人的感觉完全不同。

尾灯

配置上有自动感应电动行李厢，单天窗，高配前排还有双温区自动空调，后排手动空调，加载GPS导航和Carlife手机互联，牵引力控制、车身稳定控制等。这样价格的车，有这样的配置，算是比较厚道的了。

发动机

动力上再次升级，取消了原来的1.6L排量发动机，改为了只有1.4T和1.5L发动机，动力的减小，更多是为了迎合国六标准，但是还是不影响正常使用，马力分别为131匹和114匹，发动机型号也由16γ改为了G4FL ，为现代公司研发，12年开始投入使用，运用的是DVVT可变气门技术。

同时结合部分车主口碑，总结出起亚k3的特点：

不好之处：细节上，没有化妆镜和后排USB接口，悬架偏硬胎噪和隔音控制得不理想。

好的方面：油耗低，基本维持在7个油，空间满足，方向盘特别轻，外观时尚，中控屏清晰流畅。

起亚k3的换代，能够带给它这么大的流量，低迷走向销量破万，成为东风悦达起亚的救世主，如果是你，你会选择起亚k3吗?