汽车越卖越便宜？不，他们减配的地方可没有告诉你

随着生活水平的提高，买车，在一个家庭中已经成为再正常不过的一件事了，关注汽车行业久一点的人肯定知道，现在的汽车卖的是越来越便宜了，对于很多合资车而言，也许是为了抵御国产车带来的价格压力，也许是厂家自以为在中国混得风生水起，越来越骄傲，于是减配，就成了他们赚钱的惯用伎俩。

说起减配，就不得不说大名鼎鼎的大众速腾了吧，原本的铝合金独立悬挂被减配成铁的扭力梁非独立悬挂，不光更换了悬架形式，更是更换了金属材质，这也直接造成了后来的“断轴门”事件，除了这个，在许多细节上也都有所体现，如三段式铰链，尾门液压顶杆，隔音棉，防滑绒布，ESP，侧气囊，焊接工艺等等。而除了这些，还有哪些容易遭到减配的配置呢？

发动机隔热板

除了这发动机舱隔热板，更包括排气管隔热铝板，引擎盖隔音棉，车内隔音棉等等，其实说起来，这些配件的成本并不高，但是只有你想不到，没有厂家减不到的地方，这些隔音隔热装置有与没有，那体验简直就是天差地别。

行驶中发动机的噪音，外界的噪音，不光影响行驶质感，而且从外面听起来也显得很差，反正自从我听到某些减配大众的发动机声音之后就怎么也喜欢不起来了。隔热板的缺失也会让发动机这个火炉有可能会对车内线路造成破坏从而更容易发生自燃。

后防撞梁

防撞梁的缺失更多的是出现在日系车上面，我想或多或少，你也会听到过这类的新闻。防撞梁在碰撞中可以减小后方直接的冲击力，从而最大程度上保护车辆及乘客。

很多车型的海外版本中，各项配置尤其是安全配置一应俱全，到了中国就什么都没有了，一撞就是一个大窟窿的车谁敢买？

车身电子稳定系统/ESP

ESP是一项可以让驾驶员在极限情况下实现车辆可控的重要配置。

在国外很多国家这项配置是强制标配，而在中国由于没有强制，所以在很多车型上会在低配甚至全系都没有装配，不过近几年随着人们的认知越来越深，所以减配的车型也越来越少了。

伴随着减配还有降配

网络的发达使得更多人认识到了厂家减配的小伎俩，所以现在更多的厂家开始玩降配。为了最大程度拉低售价去和国产车竞争，低配车型已经可以从之前的“乞丐版”更名为“丐中丐版”。

织物座椅，卤素大灯，机械仪表，手调座椅都是常规操作，前置雾灯，日间行车灯，天窗，多媒体屏幕更是想都别想。尽管如此，过来买单的消费者依然不少。

厂家套路深，我想回农村啊！买车永远也不会成为一件像买手机一样容易的事，各项参数配置都需要我们一一对照，也许什么时候买车真的可以根据价位，挥手就买的话，才是汽车市场真正进步的时候吧。