中大型豪华SUV,一个持续红火的产品类别。毕竟,相比奔驰S级为代表的大型轿车,它们有着更为个人化的产品定位。而高头大马的驾驶体验,也更能有理有据地表现出车主的自信。
沃尔沃(进口) 沃尔沃XC90
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凯迪拉克XT6
凯迪拉克XT6的到来,填补了XT5和凯雷德之间的空缺。新车与雪佛兰Traverse采用相同平台打造,有6座和7座两种布局可供选择,将采用风尚版和运动版双外观设计。
XT6的前脸并没有完全套用家族化的设计语言,许多地方进行了重新设计。比如大灯组不再采用“7”字型设计,但依然保留了竖向放置LED日间行车灯的造型。
实拍的这款车配备了20英寸的轮圈,轮胎是235/55 R20的米其林轮胎。凯迪拉克XT6的长宽高分别为5056/1964/1780mm。
新车T字形的尾灯组很抢眼。XT6配备了双边共两出排气。
同时,我们拍摄的车辆前、后多处设置了摄像头和雷达,参考北美版的配置,国产的XT6有望配备360度全景影像、智能主动式巡航等等。
凯迪拉克XT6将采用较为常规的前麦弗逊/后多连杆式的悬架配置,有望搭载可实现闭缸技术的2.0T发动机,最大输出功率为241马力,峰值扭矩可达350牛·米,匹配9挡自动变速箱。
林肯航海家
航海家的定位介于MKC和飞行家之间,与福特锐界共享平台打造。新车在内外观上进行了一些设计上的升级,同时变速箱也升级为8AT,算得上是自内向外的全方位升级。
航海家采用了全新的前脸设计,在辨识度上提升明显。新车换装了全新设计的头灯,新的灯组采用林肯最新的家族样式,造型上更优雅舒缓。航海家的前格栅也是采用了家族最新的“星辉”设计元素,大面积的镀铬并未显得过于浮夸,在豪华感上提升明显。
内饰层面,新车相比现款MKC车型并无明显区别,仅通过更为亮眼的细节处营造,透露出相比前代更为现代精致的视觉观感。
动力层面,新车提供2.0T四缸、2.7T V6两款涡轮增压发动机,并全系换装全新8AT自动变速箱,从而实现燃油经济性的大幅提升。
沃尔沃XC90
外形层面,存在感。不仅是雷神之锤后来成为整个90系乃至沃尔沃品牌的设计基因,XC90整车的设计感和存在感都比较强大。当你手持60-80万预算想要买一辆中大型SUV的时候,你很容易想到它,它的存在感甚至超过了这一代奥迪Q7。
内饰层面,S90L驾驶舱营造出一种相当干净的富足感、既没有太过明显、张牙舞爪的炫耀,却也很将皮革、木纹等高档材质安纳得恰到好处。
空间层面,XC90是少有的把7座车型作为重点车型进行推广的中大型SUV,2018款更是从T6智雅版起标配2+3+2的7座车型。虽然第三排座椅相比那些5米出头的大块头仍有差距,但是作为2个临时座位,可以比较体面地满足中等身材女性乘客的需求,算得上加分项。而当这辆车只需使用2排座椅时,它的空间就相当宽裕。
驾乘体验, XC90是一款开着轻松、坐着舒服的车。它的舒适性不体现在底盘有多软,或者座椅有多软。它的底盘是比较有韧性的,在弯道中拥有不错的敏捷性。同时,它的座椅相比雷克萨斯和揽胜明显偏硬。但是,这是一辆非常适合长途驾驶的车,据说是骨科医生参与设计的座椅让你很难感到疲劳。
动力层面,254马力的T5发动机匹配爱信8AT,在平顺性和爆发力之间找到了一个不错的平衡。
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