5月豪华SUV榜单出炉 Q5销量持续缩水险不及XT5

尽管车市遇冷，但是豪华汽车品牌之间的厮杀依然激烈，在刚刚过去的5月，奥迪Q5销量遇冷，仅比排在前列的几款二线豪华品牌车型多上一点，险被挤出豪华中型SUV第一集团，或许这样的结果也算是早在预料之中吧，尽管Q5L上市之初被寄予了厚望，但是产品力下降却是不争的事实，导致的后果现在也在逐渐地慢慢显露出来，想要恢复昔日老Q5的荣光，估计还要费一番工夫才行，毕竟同级竞品也不是吃素的，不说奔驰和宝马，就拿销量跟它相差无几的凯迪拉克XT5来说，奥迪也的确该长点心了。

配置降级失民心

虽然为了更好的迎合国内消费者的喜好，奥迪在改款时对Q5进行了加长，不仅整车的气场和档次有所提升，更是弥补了原先老Q5后排空间不足的问题，让新奥迪Q5在做工、科技感和豪华程度上都很难挑出毛病，按道理的确是该火一把，可惜8AT换7速双离合和全时四驱改适时四驱的减配行为让一种奥迪粉大失所望，在改款上市时就一度遭到了众多消费者的诟病，这或许是造成奥迪Q5销量不佳的主因之一。反观凯迪拉克XT5，最近也刚好迎来了全新改款上市，新款凯迪拉克XT5不仅全系搭载了9AT变速箱，更是采用了全新的带闭缸技术发动机，以往经常遭人诟病的卤素大灯也换成了全系标配LED大灯，当然最关键的还是在于他的价格依然维持着原来国五的水准，的确是很有诚意。

定价过高缺少竞争力

尽管目前奥迪Q5有着6万块的巨大优惠，但它的实际入门价格仍旧保持在32万以上，这还不包括经销商的强制加装费用，实际落地价格或许还要更高一些，车辆减配价格却丝毫不让，真以为国人的钱都是大风飘来的，抱着奥迪这张大牌子就能让人心甘情愿的买单吗？而凯迪拉克XT5尽管刚刚迎来了全新的换代升级，不仅在诸多配置上进行了升级，价格更是维持了原先改款前的29.99万的售价，两相对比之下谁更厚道些就很明显了。

总体来说，奥迪Q5的销量持续缩水主要还是因为价格还没有降到位，还没能达到抚平配置降级给消费者所带来的心理落差的地步，相比之下我还是更加看好凯迪拉克XT5，尽管在品牌影响力上或许凯迪拉克暂时要比BBA弱上一线，但是就品牌表达出的诚意上来说，凯迪拉克相对来说更厚道一些，而且性能和用户体验口碑上，凯迪拉克XT5的整体表现都是不错的，标配9AT和带闭缸技术发动机厚相信原先的油耗问题也会得到相应的改善，绝对是这个级别和价位中不可多得的绝佳选择。