我们常说高标号汽油价格高，抗爆性也比低标号汽油更高，对发动机是百利无一害，这点确实是有理论支撑。
然而，在实际用车的时候，燃油标号对发动机而言就好比对号入座，什么价位的车，对应的发动机就加什么标号的燃油，少有人会把一辆十几万的家用车往95号的油枪上靠。
虽然我们都知道加95号会对发动机更好，但用户手册和油箱盖都指明可以加92号，那其实就没必要加95号，一句话表达就是“可以，但没必要”，凭什么要和钱包过不去呢？
话虽如此，当一辆车的车龄和公里数达到一定阶段，我们都能经常听到某某抱怨车子性能下降，油门踩着光吼不走，动力下降等等，发动机常年积累下来的积碳，导致更容易发生爆震和燃烧不充分，直接影响到输出的动力，这和长期加注低标号汽油拉不开关系。
老车动力变弱，95号是神药？
对于十多万的家用买菜车而言，长期加92号汽油确实会让发动机更容易产生积碳，低抗爆性也让发动机寿命骤减。当然，部分车企在发动机研发时就已经考虑到这个问题，如延迟点火时间，让混合气体不容易产生自燃，内部抗爆性就会有所提升。
当然，延迟点火时间的做法会让燃烧时间变长，燃烧效率更低，又导致发动机更容易积碳。吉林大学针对发动机积碳问题做了一系列实验：用两年3万公里的不同排量车型进行功率测试，对比它们的新车出厂数据，结论是2.0L车型功率平均降低5.88%，1.8L车型降低10.22%，1.6L更是降低了19.76%，足以证明积碳对动力的影响有多严重。
对于老车而言，积碳变多，缸内压力升高，点火时间怎么调整也改变不了爆震的情况，这时候就得用95或者更高标号的汽油来解决了，而且更高标号的油也可以把因积碳而损失的部分动力弥补回来。
值得一提的是，加高标号汽油不仅能抗爆，还能降低油耗。清华大学相关实验报告指出，辛烷值每提升1个研究法单位，平均节油1%，也就是就是95号能够比92号省3%左右的燃油。但考虑到95比92可不止贵了3%，所以也达不到省钱的效果，这个结论也适用于老车加95号的做法。
新车直接加95，动力会变强？
既然发动机加92号会加速老化，加95号不就一劳永逸了吗？动力会不会比加92号更好呢？从理论上看，92号和95号汽油在燃油质量上没有大的区别，也就是大家都是汽油，只是在添加的抗爆剂量上有所不同。按理来讲，还不到5万公里的车，不论加92号还是95号，动力都是没什么区别的。
当然，一辆家用车长期加95号汽油，相比其他加92号汽油的车，就好比两个成年人，一个吃高档餐厅，一个吃大排档，两个人都吃饱喝足，都是有气有力的人，但吃的东西营养健康程度不一，随着年龄的增长，两个人的身体状况也就产生差异了，发动机也是同样的道理。
95动力没变，92对发动机不好，咋整？
对于车主而言，我们加注燃油只需要遵循一个原则，就是“就低不就高”，一定要知道汽车添加的“最低燃油标号”是什么，这个一般会在用户手册或者油箱盖上找到标注。
大部分买菜车都会注明可以添加92号汽油，作为车主只需对号入座即可，如果车主比较爱惜车辆的话，往更高标号的95、98号汽油去加注也是完全没问题的。但关键点是，如果车子注明要添加95号汽油，那车主不到万不得已就一定不要加注95号以下的汽油。
要是在需加注95号汽油的车上长期使用92号汽油，汽车可能会面临发动机工况变差、油管堵塞，甚至发动机故障的问题。即使是应急情况下的加注，参照某车型用户手册：如紧急情况下添加了辛烷值低于本车适用值的汽油，则轿车行驶时发动机转速不宜过高，负荷不要过大，谨防损坏发动机。
当然，我们也不建议各种标号的汽油混加使用，虽然燃油质量都一样，但当中的抗爆剂量不一致，长期混合使用也可能会导致发动机的损伤。
写在最后
说白了，车主们给自己的爱车加注燃油，一定要对号入座，加高标号汽油能更好的保护发动机，而所谓的加高标号汽油动力变强，也只是心理安慰罢了，没必要过于纠结。
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