涡轮涡管有单有双 他们的原理有什么不同？

近几年涡轮增压发动机大行其道，受到越来越多车主的欢迎，不仅动力可以做的更好，还可以把油耗控制的更低。而涡轮增压器作为其核心部分也在不断的升级进化，如时下的一些发动上装备了单涡轮双涡管增压器。单涡轮双涡管和普通的涡轮增压原理会有什么不同？对发动机的性能又有怎样的影响？

小涡轮都有哪些大智慧？

在发动机排量一定的情况下，若想提高发动机的输出功率，最有效的方法就是燃烧更多的汽油。然而这需要更多的空气参与，以支持其充分燃烧，有限的进气量正是自然吸气发动机的短板之处。

相比之下，涡轮增压发动机由于配备了涡轮增压器，可以将废气的机械能转化为进气的压力能，从而增大进气量，直接提高发动机动力。

单涡轮双涡管增压器结构

单涡轮双涡管增压器结构跟普通的涡轮增压器大同小异，可以简单理解为在普通涡轮的废气入口处增多了一条废气通道，不同的是涡轮是由两个通道的废气驱动。

双涡管优势在哪？

在双涡管涡轮发动机中，点火相邻气缸排气管道两两分开，以四缸发动机为例，通常1和4缸一组，2和3缸一组。由于互不干涉，具有更强的脉冲增压，可充分利用废气能量，有效缓解低速时的迟滞性。使得发动机峰值扭矩爆发的更早，燃油经济性更佳。

单涡轮双涡管增压系统中，将发动机排气管道按点火时刻相邻的气缸排气管道分成两组分别推动涡轮工作，具有更强的脉冲增压，而且排气更为充分。相对于普通的涡轮增压发动机，单涡轮双涡管发动机有效缓解低速时的迟滞性，使得发动机峰值扭矩的爆发更早，燃油经济性更佳。