首先自身的排量与车型绝对是成正比的,比如说1.2的搭载一吨重的车,和大概两吨的车油耗肯定不一样。
也比如一个人拿100斤的货物,和一个人拉200斤的货物,你能说费的体力都是一样的吗?其200斤的肯定要比100斤都要累。
对于汽车来说也是同样的一个道理,所以汽车的排量与车型绝对是成正比例的。
第2种与发动机不同的配置与技术油耗也会产生一些偏差。
比如说我们国产汽车的油耗普遍都偏高、这可能也根据自身的车型重量有关系。但是如果放到日系的发动机、那么油耗肯定会低的很多。
我们设想一下我们国产的高端品牌长城魏汽车,比如说vv7 两吨重的汽车2.0t涡轮增压 最大马力234匹
平均一公里一块钱的油钱、如果要换乘地球梦的发动机、或者创驰蓝天的发动机、可能油耗就会变得不一样。
甚至可以说能达到8毛钱一公里、
排量只能决定燃油消耗标准、并不能决定是否省油
排量就是发动机所有气缸从下止点到上止点的排气容积之和,所以排量越大就代表气缸做功容积越大。做功容积大就代表发动机燃烧混合气体的容积大。
那么在同等的状况之下容积大的做功肯定会燃油更多,这绝对是一个正常的比例。
无论哪款发动机搭载在什么车上,其实际燃油消耗只可能大于纯发动机工况下燃油消耗。
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