这个问题很容易打架,所以我们还是先用数据对比会比较好。我们今天主要就丰田、本田、日产、马自达、三菱这五家进行对比。
根据国家质检总局汽车投诉报告看,日系车各品牌的表现确实会有不同。 2018年数据显示,日系品牌中,东风日产投诉量最大,东风本田和它的差距也很接近,其他品牌未进入投诉榜前十。
再往前一年看,投诉量排名依次是东风日产、一汽丰田、广汽本田、东风本田、广汽丰田。
不过国家质检总局汽车投诉报告只是统计汽车投入量,换句话说并没有考虑汽车保有量。由于保有量很难查到,考虑到日系品牌近些年的销量都比较稳定,所以我们以2018、2017年做个简单的对比。
1. 丰田:2018年/129.6万辆、2017年113.16万辆;
2. 本田:2018年/146.08万辆、2017年141.9万辆;
3. 日产:2018年/116.85万辆、2017年110.78万辆;
4. 马自达:2018年/27.47万辆、2017年31.85万辆;
5. 三菱:2018年/14.4万辆、2017年11.74万辆。
可以看到两田和日产的销量基本在同一个级别,但马自达和三菱就完全跟不上节奏了。所以国家质检总局汽车投诉报告的数据针对两田和日产这三家是有参考意义的。
就质量投诉排名看,丰田表现好于本田,本田表现好于日产。
至于马自达和三菱,三菱在控制质量投诉上表现还不错,甚至一度是大家心目中质量最好的日系品牌,不过他们家的CVT变速箱一直也是个亟待解决的问题,再加上油耗造假丑闻,给大家的好印象又降低了些。
相比之下,马自达的质量表现就不太能让人满意了,问题主要集中在制造工艺差上,大毛病没有但小毛病很丢分。
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