众所周知，在环境要求越来越高的今天，汽车排放标准一直都是国人谈论的热门话题之一，毕竟这关系到汽车的限行、贬值和报废。为了提高环境质量，国家对汽车提出了"国六标准"，同时为了让汽车行业有充足的转变周期，国家分别设置了国六a和国六b这两个排放标准。简单来说，国六a只是一个国五到国六的过渡阶段，而国六b才是真国六排放标准。
其实，放眼于国内汽车市场，很多国六车型都只是达到国六a排放标准而已。就长远考虑来看，入手国六a还不如国六b，因为在2023年实施国六b排放标准时会对国六a车型在国内的使用造成一定的影响。所以，为了减少不必要的麻烦，我们今天将为大家带来一款满足真国六排放标准的合资车-凯迪拉克XT5。
其实在今年6月份，最先上市的是全新2019款捷豹XE特别版这一合资"大块头"，售价43.68万元；而2020款凯迪拉克XT5这款豪华中型SUV则是紧随其后，在17号正式上市，成为又一换新的合资"大块头"。更值一提的是，凯迪拉克XT5目前在国内汽车市场上的起步价仅不足33万，这对于一款中型豪SUV来说，算是很亲民的。而且凯迪拉克XT5在售价比奥迪Q5L（以下都是以低配车型为例）更低的同时，它所具有的整车实力还足以与奥迪Q5L一较高低，甚至在某些方面还存在着一定的优势。
尤其是在动力性能方面，凯迪拉克XT5全系燃油车型都只采用了2.0T涡轮增压发动机+9AT手自一体变速箱这一套动力组合，让它的最大功率和峰值扭矩分别可以达到241马力和350N*m。而奥迪Q5L在同样搭载2.0T涡轮增压发动机的情况下，它的最大功率和峰值扭矩分别只能达到190马力和320N*m。仅仅从动力输出数据而言，凯迪拉克XT5的动力性能比奥迪Q5L这款享誉全球的德系豪车还要强劲得多。
当然，凯迪拉克XT5除了拥有动力性能强劲以外，它在空间、配置、舒适性以及操控性等一系列方面都拥有着十分出色的表现。其一，从空间上来看，凯迪拉克XT5作为一款中型SUV，它拥有着4813mm、1903mm和1682mm的车身长宽高和2857mm的最大轴距。可以看出，凯迪拉克XT5那4米8出头的车长和1米9出头的车宽最为亮眼，让它的车身看起来非常庞大，无愧于它合资"大块头"的美誉，同时这还为车内提供了十分充裕的乘坐空间，后排即使坐3个人也不会感到明显的拥挤。而且凯迪拉克XT5的后备箱容积最大可达1634L，让它的储物空间也很充足。另外，凯迪拉克XT5（高配）还配备了包裹性和支撑性皆是顶尖的真皮座椅，大大提高了整车的舒适性。
其二，从配置上来看，凯迪拉克XT5比起步价高达38万（厂商指导价）的奥迪Q5L更加丰富。凯迪拉克XT5不仅全系标配了前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入以及无钥匙启动等基础配置，它还在部分高配车型上配备了自动泊车入位、悬架软硬调节等高端配置，大大提高了整车所具有的舒适性和操控性。而奥迪Q5L这款德系豪车却连驻车雷达、倒车影像等基础配置都要选装，这让很多国人都无法接受。除此之外，凯迪拉克XT5还拥有着十分精准的指向性和非常灵敏的刹车、油门，这让它的操控性处于一个极高的水平。
综上所述，凯迪拉克XT5确实是一款整车实力比奥迪Q5L更胜一筹的豪华SUV，再加上它比奥迪Q5L更低的售价，让它所具有的性价比比奥迪Q5L更高。不过在笔者看来，唯一美中不足的是，2020款凯迪拉克XT5的外观造型比之旧款并没有太大的变化，它只是在前大灯和尾灯上采用了全新的内部LED设计方式，并对后保险杠、前进气格栅等部位做了略微调整而已。对此，你们怎么看？
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