国五车库存成灾，为何不降价甩卖？

国五的车已经非常便宜了，相比国六的车已经是有了非常大幅度的优惠，因为国六执行之后路国五无法上牌，国五的车肯定需要再2019年7月1日之前消耗完。只是一般汽车厂家很少会对指导价做出变更，主要是4S的终端会有一些优惠，可能需要到4S实际去看的时候才能了解到。

因为如果大幅度的对车辆指导价进行降低，对品牌有太多的伤害，我认为主要是以下方面：

1，如果大幅度降价呈现给消费者的就是感觉这个品牌或者车型卖不出去，会引发消费者对这款车质量方面的疑虑；

2，降低了自身品牌的形象，一个品牌一款车要降价是很容易的，但是降了的价格想要加回去就难了，因为降价之后消费者就认为你这个车只值这么多钱，你加价消费者就不买了，这也是汽车厂家和经销商都非常忌讳的一点；

3，对后续推出的新车销量也有很大影响，推出的新车可能就是没有人买，因为消费者都感觉你的车过不了多长时间就要降价，所以都等着你的车降价之后才买。

4，对于已经购车的车主的心理伤害，降低用户粘性。如果一个车刚买就降了四五万，可以想象这个车主心理是什么滋味，后续他再买车的时候还会选择你的这个品牌吗？

现在距离国六执行已经不到2个月的时间了，现在汽车厂家也开始推出一些措施来促销了，例如一汽和上汽就提出了员工购车优惠的政策，员工购车的优惠力度十分之大，先进行内部的库存消化，如果后续还有库存再对外甩卖，把损失降低到最小。