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汽车VOC是什么？
VOC是挥发性有机化合物(volatile organic compounds）的英文缩写，普通意义上的VOC就是指挥发性有机物，但是环保意义上的定义是指活泼一类的挥发性有机物，即会产生危害的那一类挥发性有机物。
比较常见的有害易挥发有机物主要有苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、TVOC（6-16个碳的烷烃）、酮类等。这些化合物具有易挥发和亲油等特点，被广泛应用于鞋类、玩具、油漆和油墨、粘合剂、化妆品、室内和汽车装饰材料等工业领域。
在分类上，目前比较普遍的是按照WHO(世界卫生组织)规定分类，主要是根据沸点对VOC进行了分类，其分类如下表所示：
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VOC的危害
VOC除了对大气臭氧、温室效应有影响外，也能导致人体中枢神经系统受到抑制，因此当VOC达到一定浓度时，会引起头痛、恶心、呕吐、乏力等症状，严重时甚至引发抽搐、昏迷，伤害肝脏、肾脏、大脑和神经系统，造成记忆力减退等严重后果。
VOC对人体的影响可分为三种类型：
（1）气味和感官，包括感官刺激，使人感觉干燥；
（2）粘膜刺激和其它系统毒性导致的病态，如刺激眼粘膜、鼻粘膜、呼吸道和皮肤等；
（3）具有基因毒性和致癌性。（当然，VOC对人的影响与其浓度有关）
关于VOC的风险评估如下图：
由于车内空间较小、密封性好，因此汽车内超标VOC对人体的影响要比房间内超标VOC对人体的危害程度更大。
所以车内VOC绝对是值得车主们关注的点，并且随着我们的生活水平不断提高，其受重视程度将会越来越高。
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车内VOC来源
一般而言，车内VOC主要来源于汽车内地毯、仪表板塑料件、车顶毡、座椅以及其他装饰用胶水等。汽车在高温暴晒后会加剧VOC对人体的伤害，部分塑料会直接散发出对人体有害的物质。有国外专家就曾表示：
在高温下，汽车内部就像一个化学反应舱。
具体来说，车内VOC的来源可能在如下几个方面：
1、橡胶类：汽车内橡胶制品常见的有汽车密封条等等
2、织物/衬背
3、塑料件：塑料作为汽车内饰的主要组成部分，其VOC挥发量对于整车VOC的影响不容小觑。尤其是在塑料生产、成型过程中使用的增塑剂、阻燃剂、脱模剂等，含有大量苯、甲苯等有害物质，极易残留在塑料制品内部并释放出来，成为造成车内空气污染的罪魁祸首。
4、地毯、毡制品：车内使用的地毯、内饰毛毯和顶篷毡的VOC挥发量较高，这与其制造过程中使用的粘结材料酚醛树脂直接相关，酚醛树脂胶粘剂采用的合成原料为甲醛，若反应不完全，胶粘剂中会含有游离甲醛，因此在使用过程中会放出甲醛。
5、胶粘剂：汽车内饰会使用多种溶剂型胶粘剂，如：壁纸胶粘剂、地毯胶粘剂、密封胶粘剂、塑料胶粘剂等。胶粘剂使用过程中会释放甲醛、苯、甲苯、二甲苯及其它挥发性有机物。
6、皮革制品：甲醛可应用于皮革制造的各个阶段，但皮革中大多数甲醛产生于鞣制和复鞣中。
7、涂料：涂料中的成膜物质主要是合成树脂，为了完成涂装过程必须使用溶剂，将成膜物质溶解或分散为液态，并在涂膜过程中挥发掉。挥发的气体中最常见的有脂肪烃，芳香烃(甲苯、二甲苯)醇、酯等，同时为了满足涂料生产、贮存、涂装和成膜不同阶段的性能要求，必须使用涂料助剂，助剂也同样会释放挥发性有机物。
8、清洗剂
9、汽车后装件：在此尤其是要重点提一下后装件，由于目前国家法律法规在此处为空白，因此我们经常喜欢在车中加装的大包围脚垫、方向盘套、座椅套等非原厂部件都可能存在VOC超标的问题。把这些东西放到车里，受伤的最终还是自己！
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如何检测
首先我们要相信科学的力量，只有在正规的实验室里才能给出靠谱的结论，我们所用的那种几十块的甲醛检测仪统统不靠谱。
在实验室检测时，我们需要在先在环境舱中模拟常温静置和高温辐照两种不同的行车状态，然后对车内气体样品进行采样，最后使用高精度分析设备对样品进行分析，考察车内VOC释放水平，并参考GB/T 27630-2011及2019版CECAP评价规程进行评价。
值得一提的是，与其他国家、地区或国际组织的同类标准相比，我国现行的国标是目前世界上较为严格的一类，所以能通过国标本身就代表了一部分产品力。
而评价结果参考2019版C-ECAP的高温测试就更加严苛了，其目的是优中选优。这一规程是以国标限值为零分基准，以国标限值*0.1为满分基准，以整车测试结果为得分系数判定依据。换句话说就是仅仅低于国标限值只能拿0分，要低于国标限值的十分之一才能拿满分，难度绝对是“地狱级”。
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如何解决VOC问题？
车内的VOC浓度，会随着时间的推移而降低。据英国BBC报道：新车内空气质量最差的状况，大概会持续半年左右。
另据日本大阪公共健康协会发布的研究结果，一年后，车内VOC浓度会降到新车时的十分之一左右。
但车内的毒气浓度不是降下去就万事大吉了，在车内温度上升时，车内一些材料还是会加速释放毒素。据日本大阪公共健康协会的检测，三年后的车，在夏季高温时，车内VOC仍然会超标。
最好的办法就是通风。尤其是6个月以内的新车，每次上车前，最好打开几个车门，靠空气对流让车内彻底换气。
要尽量避免让新车停在阳光下曝晒，尽可能让车停在阴凉处，如果条件允许，可以让车窗开一条缝，保持通风。
此外车内释放出来的毒素，最喜欢和灰尘混在一起，所以要经常用湿毛巾擦拭清洁汽车内饰表面；车上的空调滤芯也要经常更换
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