动力超1000匹，全球限量130台

英国跑车制造商路特斯上一次发布新车竟然还是在2008年，在经历了多年的发展停滞之后，路特斯即将带着他们有史以来最雄心勃勃的跑车回归大众视野。新车名为TYPE-130，是一台纯电动Hyper级超跑，将于7月16日在伦敦市中心的一次独家活动中首次展出。

路特斯还首次确认，在数百名潜在车主表达了对新车的兴趣之后，他们计划量产130台该型号跑车，以对应它的名号。新车仍将在路特斯位于英国诺福克郡的总部进行生产。

外媒《Autocar》独家巡视了130的全尺寸油泥模型，并据此绘制了新车的外观渲染图，显示其未来感十足的侧面轮廓。这将是一台极低且宽的超级跑车，路特斯设计总监罗素·卡尔表示它的长度与Evora相仿为4.4米，但高度将降低不少，宽度则会接近2米。

全车将采用碳纤维结构，机舱比例如战斗机般紧凑，采用类似福特GT40跑车的水滴形造型，以创造极小的风阻系数。据悉，在130的尾部，有两个巨大的空洞，尾灯组则集成在其周边，设计灵感来自勒芒赛车。

电池组将全部位于座舱后方，动力将分配到全部四个车轮。动力总成由威廉姆斯先进工程公司开发，这将是威廉姆斯和路特斯两个F1巨头之间的历史性合作。根据此前报道，130的身价将超过200万英镑，路特斯老板菲尔·波帕姆承诺新车会提供与其身价相符的性能水平，整个电气系统将倾泻超过1000马力的功率输出，同时提供超过200英里（321.8公里）的续航。

电池组甚至后悬架的推杆都会在透明盖板下清晰可见，显示电动车的独特个性。超级跑车的下压力将由大量的底部扩散器产生，同时还配备可动翼片和DRS可调式尾翼系统，减少空气阻力。

驾驶舱内将会配备大量碳纤维和数字仪表，同时所有电子屏都将采用传统物理按键操控，提高盲操作容错率。

“我们试图在性能追求和奢侈品之间取得平衡，”卡尔说：“TYPE130会是一台性能猛兽，但我们不希望人们认为它是被剥离的赛道日怪物，它会更加实用。但同时我们也不想制造布加迪，它必须是路特斯。”

（路特斯总部Hethel）

在新的大股东吉利集团的引导和授意下，路特斯抓住了电动化契机，将自己重新定位为极致性能跑车制造商，同时吉利也很热衷于利用路特斯作为其集团技术和业绩的光环品牌效应。

不过，路特斯一直是极简和轻量化代名词，采用电力无疑将给工程师带来极大挑战，因为电池的重量是无法忽视的。路特斯能造出足够路特斯的电动超跑吗？看TYPE 130的了。