19款星途TX最满意的很多，1、空间，我虽然提的是T标轴铂金版，但空间依然非常满意，后备箱空间很大可以轻松放下大件行李，车身宽大，乘坐舒适。2、动力，这车提速很快，丝毫没有肉肉的感觉尤其是在高速上，没开运动模式，依然轻松飙到140公里/小时超车。3、语音控制，虽然有时候不太灵敏，但通过语音控制天窗和空调还是很方便的。4、油耗，虽然目前在磨合期，油耗略高，但依然在十升左右，还是比较满意的。5、外形，车身流线很漂亮，比例很协调。
缺点：1、硬件部分，不带电动尾门，使用上有些不便；不带电动副驾座椅，副驾一般都是做的管家啊！轮毂略小，轮胎宽度略窄了些。2、发动机启停功能，我个人比较讨厌这个功能，还不能永久关闭，启动车子就要按一下开关关掉它！3、倒车影像，这个车的倒车影像不够清晰，而且图像很小，这么大的屏幕，只在中间显示一小块区域，希望厂家在后续的改进中能为我们进行调整.
空间方面，不论是驾乘空间还是乘员空间都是无可挑剔宽大，后备箱也能很规整宽大，即便是远途出行，也不必担心因过多的行李会出现放不下的尴尬.车内储物能力：车内储物空间还算是比较充足，但也略有不足，最明显的地方就是没有专门放手机的地方，放在水杯架里会随车行车荡。车门两侧都有放水瓶的地方，而且还很大，即便是超过五百毫升的瓶子也能放进去。后排除了门板上的储物格外，后排还有座椅中间的扶手带有两个杯架。
动力方面，动力没得说，即便是不打开运动模式，这车也是提速很猛的，跑高速油门不需要踩的很深，就可以轻松到150公里/小时跑高速：最明显的体验就是要开自己的车，这和试驾是不同的，试驾要么是店员在开你坐着体验要么就总是小心翼翼的对待这试驾车。自己的车不同，脚下油门轻点，轻松飙升到140公里的速度超车，真的很爽。
操控方面，这车操控是真的很舒服，尤其是高速路上，这么高的底盘，在高速超车并线时，车身那叫一个稳真的舒服！方向盘操控感：方向盘确实略有虚位，但绝对不大，反而感觉这样舒服些，不是那么累，要不得死拽着方向盘会很疲劳。方向盘比较轻，操控来灵活自如，只是略微有些不习惯这种平底的运动方向盘，大概习惯了就好了。
油耗方面，目前仍然在磨合期，又是处于夏季，感觉油耗高于工信部的标示也属于正常吧，期待磨合期后的油耗，不过就目前来说，我还是比较满意的，毕竟是四驱车。
舒适性方面，座椅还是不错的，很舒服，就是吐槽下，T标轴的铂金版，副驾不带电调，郁闷啊！座椅软硬适中，承托效果也不错，我身高173厘米，体重170斤，座椅调的不算最高，但也挺高的，喜欢视野能看到车头，并未感觉有金属管顶着的感觉，就是皮椅子比较捂得慌，还是得加通风坐垫。隔音还不错，关闭车窗后，音乐不必开很大音量，可以听得很清晰。
外观方面，外观其实本来是要打四星半的，可惜没有个选项，勉强给五星吧，若不是我觉得选了钛金灰这个颜色提气，绝对是四星的！关键就是这个大嘴的设计，被很多车友吐槽为大口罩，好在配灰色车身A看着还算协调，等上了正式牌照就把中网的镀铬条给喷成黑色。车灯设计：车灯还行，算不上多有感觉，海拉的LED还是不错的，后尾灯是贯穿设计的，也是比较特色的。
内饰方面，后门板上方用的是硬质塑料，虽然很多厂家都是这么做的，但这真会拉低内饰品质感。中控虽然好看，但真的是指纹收集器，有和我一样强迫症的还是贴膜吧。异味异响：异响没有，异味还是有的，扒掉了那些塑料套，感觉味道小多了，但依然有点呛，有时间还是敞开车门晾晾的好。
总结：星途绝对算得上是一辆性价比高的好车，避免被那些别有用心的人扣帽子，我就不说被我放弃的那些车型了，不喜欢的我也不会向你推荐，正谓萝卜白菜各有所爱，要是满大街都是千篇一律的车型也挺乏味的，就我特立独行吸引眼球也不错。之所以选择这款车，从知道EXEED这款车的消息到星途正式上市，足足等待了将近两年！信任奇瑞的技术和品质，底盘、发动机、变速箱的调校都很不错，动力充沛，操控灵活，空间宽大，造型美观大气，内饰到位舒适……这些都是我选择这款车的理由，当然最让我动心的还是四驱！
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