丰田：十年内氢燃料车价格与混动持平 会对多少车企造成压力？

此前，丰田欧洲区销售副总裁Matt Harrison表示：在未来十年内，氢燃料车价格将与混动车型价格持平。

此消息一经发布，就引起了巨大的反响。对于老百姓来说，目前只是茶余饭后的谈资而已，但对于同行车企来说，却是不容忽视的前程大事。如果氢燃料车价格与混动车型价格持平，将会对所有车企造成压力。就目前态势来看，丰田在氢燃料车领域又走在了前沿，下一步极有可能主导氢燃料车的发展方向，就像在混动领域的地位。

现阶段，混动车型的市场局面。

以凯美瑞2019款2.5G豪华版与2019款2.5HG豪华版为例分析，2.5L燃油版指导价为21.98万，2.5L混动版指导价为23.98万。两者配置基本一致，最大区别就是动力系统，也就是说2万就是动力系统产生的差价。2万的差价带来了什么？更低的油耗，更平顺、安静的驾乘体验。多花2万值不值，是决定混动版销量的一个关键因素。

事实上，很多用户选择混动版，除了省油，还因为更好的驾乘体验，以及更好的续航。这本身就是一个对新鲜事物的接受过程，如果能同时符合经济、便捷、体验好、价格合理四个条件，自然就会接受混动版。目前，混动版市场份额正在快速增加，认知度、接受度也正在快速升华，这就是现阶段混动车型的局面。

氢燃料车价格与混动车型价格持平，汽车市场将是怎样一个局面？

以现在技术发展速度来看，十年内价格持平应该是大概率事件。如果想要达到现阶段混动车型的局面，同样需要具备四个条件。

第一个条件，价格。在日本市场，丰田已经推出一款名为Mirai的氢燃料车，长宽高分别为4890*1815*1535mm，轴距为2780mm，定位B级车。售价为720万日元，折合45万多。与主流B级车之间还存在很大价差空间，成本过高是现阶段最大的发展约束。

第二个条件，经济性。对于普通老百姓来说，使用成本也是一项很重要的要素。氢燃料主要体现在加氢费用、维护保养费用。

第三个条件，便捷度。主要体现在加氢是否便捷，加氢站的布局将左右氢燃料车的发展速度。

第四个条件，驾乘体验。关于这点应该没有太多疑惑，氢燃料车的机械工作原理与纯电动车应该区别不大。提速快、特别安静都是典型的优势。

满足以上四个条件之时，就是氢燃料车快速崛起的时间节点。届时将呈现出一种被动接受到主动接受的转变局面，由起初的政策引导或者强制，到后来的惯性选择和高度认可接受。

当然，除了丰田以外，还有很多车企都在布局氢燃料车，谁能成为未来的主宰者，关键有两点，一点是掌握核心氢燃料技术，另外一点是制造成本。如果这两点丰田均做到了，几乎会对所有车企造成压力，否则就不会。如果氢燃料车价格与混动价格相仿，使用条件也基本满足，你会选择氢燃料车吗？