豪华品牌BBA中都有各自的高性能车，如：宝马的M系丶奥迪的S系RS系丶奔驰的AMG系，各自都有非常突出的点，奥迪的quattro名扬天下，在直线加速上BB中鏖战群雄，宝马有它的极限操控，在赛道上能放飞自我人车合一，而奔驰AMG有什么呢？强悍的动力？豪华的内饰？没错奔驰的AMG是BBA中马力最强，下面要讲述的是奔驰知名性能轿跑AMG代号为GT53四门版。
外观：豪华运动 尾部造型像极了帕拉梅拉
引擎盖的线条带有非常强烈的力量感，两侧的大灯组内部带有回旋式的日间行车灯，设定的非常低调以及简洁，中网以切割式设计，在视觉效果中显得比较平缓，竖立式的中网银色镀铬饰条，中间配上奔驰LOGO显得霸气感十足，下进气格栅个两侧的散热饰板相连接，营造出的贯穿式设计，散热饰板和下进气格栅都采用了黑色网状式和黑色横向式饰条进行点缀，下护板采用了双层式饰板搭配。
整体的前脸让人在视觉上不会觉得这是一款性能车，设计的太过于低调，只有在下进气格栅和两侧的散热饰板才流露出运动感气息。
侧面的线条感流露出精致优雅的气氛，完全没有表现出一辆性能车应有的气势，但在前翼子板上镶嵌着GT53的标识，带有一定的识别度，下裙的采用了流线式设计风格，彰显出立体视觉效果，后视镜以熏黑处理，代表着运动的标签，轮毂配备了黑色多辐式双边进行设计，轮毂的尺寸为19和21英寸，21英寸轮毂配置的是G63高性能版，售价非常高昂高达200万起步，值得一提的是后溜背幅度非常大，也进一步降低了整体下压力，起到一定的空气动力学。
侧面D柱往后看是不是非常和帕拉梅拉相似，圆融的造型加低矮的车身把运动和优雅表现到了极致。
尾部的尾灯组以科技和精致相结合，内部的LED灯组连列有序，表露出了浓浓的科技感，后备箱开口的缝线连接着两侧的尾灯，加上自动升降的大尾翼科技含量非常高，保险杠包围以圆融饱满来进行设计，下包围采用了黑色扰流板进行装饰，双边双出的圆形排气孔显得十分具有战斗感。
整个外观以展示完毕，虽然上述所示的是GT50但和GTR53的尾翼大同小异基本是一样的设计风格，仅仅只有排量的不同仅此而已，整个GT53的外观采用了精致豪华来形容，在运动感方面并没有传统的性能车设计的那么激进，这也是符合奔驰一贯的定位。
内饰：科技感和豪华版相互兼容
走进GT53的内饰就会感觉到科技与豪华相互兼容的感觉，传统式的一块大尺寸液晶屏，这样的设计风格是奔驰的独创，吸引了非常多国内消费者的关注，三方是方向盘和普通的C级保持一致，但两边的握柄采样了毛皮式进行包裹，加上底部的银色金属搭配，进一步的提高了驾驶欲望，换挡台运动了大量的银色金属进行装饰，物理按键设定了熏黑方形按钮式设计，换挡杆和空调控制系统都以一块亮黑色材质进行一体式设计，值得一体的是换挡杆采用了怀挡式进行设计。
12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏组成了双屏互联，不仅提高了高级感还提升了安全性，内饰的金属材质和触摸按键既能保证科技感还能表现出整车内饰的质感，在高级的奔驰GT53怎么能少了换挡拨片，GT53的换挡拨片的手感非常好，值得一提的是多功能防线盘的两侧的黑色圆孔非常有讲究，能控制的范围非常广，整体的内饰表现突显出了奔驰性能车最高端的设计，不仅豪华还兼容了运动以及精致。
后排的腿部空间相当充裕，毕竟2951的轴距可不是闹着玩的，但头部空间就相对而言就非常紧张了，在外观的造型中我们能看到溜背造型的幅度非常大，一定对后排的头部空间产生一定的影响这是必然的，不过座椅的包裹感十分强，性能车如果包裹感不强乘坐在后排会有一定的危险。
动力：引擎 3.0T 4.0T 变速箱 9AT 9挡双离合
3.0T最大功率为367匹马力，高功率版为435匹马力，最大扭矩为500牛·米和520牛·米，4.0T最大功率为639匹马力，最大扭矩为900牛·米。
底盘悬挂为：前后双叉臂独立悬挂，同时配备全时四驱系统。
总结：
奔驰高性能车GT530四门版不仅动力强悍还兼容了使用性，一般的性能车后排的乘坐腿部空间并没有GT53这么充裕，但奔驰做到了，虽然整车的轴距有一定的加长，但它的动力十分强悍，从而抵消掉了轴距加上带来的负面影响，每个人心目中都有一辆心意的车，如果是你，你会选择奔驰GT53吗？
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