随着改革开放的深入，人民生活水平的提高，当今中国汽车市场得到了长足的发展。 汽车消费也从有车开慢慢升级到了有好车开，有豪车开。 曾经处于人们敬仰位置的BBA品牌，如今也早已普及到了寻常百姓家。
这其中，奥迪品牌在中国市场可谓先声夺人，牢牢占据着高端市场属于自己的一片天下。 而帮助奥迪抢占市场份额的功臣，除了A6，就要属今天的主角A4L了。如今的80后，一定还记得一个叫做《奋斗》的电视连续剧，故事的主人公陆涛就是开着一台A4，没有记错的话应该是2005款的样子。是的，那是一款进口A4。 彼时，大头身边的长辈，还都开着萨塔纳VISTA，好一点也就是国产第一代帕萨特。 当时，这款A4给我的冲击那是巨大的。 于是乎，自己去翻了汽车杂志，于是，慢慢了解了奥迪，了解了Quattro，了解的无限制改装级赛车。
今天，大头要推荐给大家的，是quattro家族的年轻成员，也是大头认为国产四驱最值得购买的车款。 就是国产A4L的顶配车型，45 TFSI Quattro 运动型。
翻看如今A4L的销售数据，可以说40前驱各款车型占了主要位置。 但是，大头想说，买奥迪车，就真的要买quattro的，其中，带c型托森差速器的自然是经典中的经典。 虽然，顶配的价格相对较高，但是这并不意味着性价比不高。 下面给出了A4 ALLORAD ，A4L 和 S4的官网关于搭载的Quattro的介绍。可以从描述明显看到A4L采用了全时四驱系统，而非最近车型推出的多片离合适时四驱车型。
奥迪引以为傲的全时四驱加上高功率版本的第三代EA888混合喷射发动机。 用一句网络流行段子：恕我直言，在座的各位，比我贵的不一定有我快，比我快的肯定没有我稳。 5.9秒的0-100加速，能比拟的也就屈指可数了。
不但如此，相比于犀利的加速能力。 大头更为看中的是四驱系统带来的高稳定性。 包括弯中和湿滑路面。 奥迪quattro能给予驾驶者更强的信心。 而这份信心源自于机电配合的四驱系统，在千毫之间的精准反应。
不仅如此，A4L转向柱设计靠前，发动机向后布置，造成前悬缩短。 四个轮子更靠近车身四周，一个四驱平台的车型便有了后驱车型的身姿。 内饰部分，虚拟座舱可谓贯彻了科技奥迪的宗旨。
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