进入2019年，连续下滑的汽车销量让车企开始寻找新的增长点，在小型SUV以及轿跑式SUV频频布局，除此之外，部分车企也开始将目光打量到MPV领域，重新开拓家用MPV市场。早在此前二胎放开之时，部分车企就开始针对市场开发7座SUV车型以及家用MPV车型，但经过几年的耕耘，MPV市场迟迟未有起色，而在进入2019年之后，家用MPV领域重新进入到车企的视线中，密集推出了多款车型，对于普通消费者而言，如果想要购置家用MPV，应该如何选择？
吉利嘉际
指导价：9.98-18.28万元
作为家用MPV领域中的新秀，吉利嘉际上市之后，无论是从售价亦或者品质，无形中拉高了自主品牌的格调，整体设计还是非常契合家用这一属性，尤其是座椅以及动力的丰富多样性，更是充分满足了不同家庭的用车需求。
外观方面，吉利嘉际外观造型非常动感，前脸采用了回纹前格栅，配合V字形的镀铬饰条，整体造型更显精致，两侧大灯采用了流星之翼设计理念。侧面造型极为流畅，凸起的轮眉以及流畅的车顶线条，营造出整车的运动感，该车B柱至D柱均采用了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉感。
尾部造型非常饱满，三条翻转的灯带与前大灯遥相呼应。下护板采用了银黑双色下护板，同时采用隐藏式排气管设计。车身尺寸上，该车的长宽高分别为4706×1909×1690mm（PHEV 插电混动版为1713mm），轴距为2805mm。
新车内饰采用了一体式座舱设计，中控采用了大量的钢琴烤漆、拉丝纹理以及透光电镀银饰条等元素装饰，提升了内饰的质感，12.3英寸悬浮式中控屏与全液晶仪表盘设计，进一步彰显了整车的科技氛围。座椅布局上，新车将同时推出2+2+2、2+2+3、2+3+2共3种座椅布局形式，可满足各种乘坐需求。
配置方面，新车配备了ICC智能领航系统、博世全自动泊车系统、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能等智能安全配置，可实现L2级智能驾驶。
动力方面，新车将同时推出1.8TD、1.5TD-BSG轻混版和1.5TD-PHEV插混版等三款动力总成，其中，1.8TD发动机最大功率达135kW，最大扭矩为300Nm，匹配6AT变速箱；轻混版车型综合最大功率达140kW，综合最大扭矩达300Nm，匹配7DCT变速箱，百公里油耗仅5.9L；插混版车型的综合最大功率达190kW，综合最大扭矩达到385Nm，匹配7DCT变速箱，百公里综合油耗仅1.6L。
车型总结：作为家用MPV领域的新秀，吉利嘉际整体品质不错，当然，价格也突破了自主品牌的天花板，已经威胁到了主打家用的别克GL6，从车身整体尺寸和家用配置来看，该车还是一个不错的选择！
本田奥德赛
指导价：22.98-35.48万元
在丰田埃尔法的挤压下，本田奥德赛整体表现处于弱势地位，尤其是在本次上海车展期间，丰田威尔法的强势加盟，更是稳压本田一头，不过对于消费者而言，奥德赛整体性价比更为优异，尤其是其混动版车型的推出，优异的节油性以及驾驶感，使其家用更为适合。
本着买新不买旧的市场惯例，我们就着重介绍奥德赛混动版车型。外观方面，相比燃油版，奥德赛混动外观沿用了日版的设计理念，前中网增加了更多镀铬装饰，保险杠下方两侧的进气口同样采用了新的造型，外部轮廓呈现倒梯形的形状。此外，新车前翼子版处镶嵌有“HYBRID”标志，尾门下方贴有“HYBRID”字样。车身尺寸方面，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4847×1820×1712mm，略大于燃油版尺寸，但轴距仍然是2900mm。
新车内饰与现款基本保持一致，采用了黑色为主色调，通过大量的镀铬饰条与钢琴烤漆材质提升了内饰的质感，新车搭载了升级的HondaSENSING安全超感系统，新车还配备了“魔术感应门”以及Honda SENSING智能安全辅助系统。
动力方面，新车将搭载了本田最新第三代i-MMD双电机混动系统，该系统可根据不同行驶路况进行模式切换，其综合最大功率高达215马力，百公里油耗最低5.8L。
车型总结：相比燃油版，混动车型在价格方面与其处于同一售价区间，并且在配置、安全以及燃油经济性方面更为优越，整体性价比还是非常不错的。
别克GL8
指导价：22.99-44.99万元
舒适、均衡，别克GL8一直占据合资MPV销量榜不是没有原因的，并且经过多年的征战，在口碑方面也非常具备优势。相比别克GL6，GL8在综合性能以及车身尺寸方面均有大幅优势，宜商宜家的定位也能满足部分用户的特殊需求。
外观方面，别克GL8采用了别克家族全新一代设计语言，前进气格栅采用飞翼式设计，增添了些许时尚感，侧身线条饱满流畅，电镀饰条连接的尾灯提升了整车的豪华感。车身尺寸方面， 该车长宽高分别为5256×1878×1776mm，轴距3088mm，更大的轴距也为其带来了更为宽敞舒适的驾乘空间，车内布局采用的是2+2+3的7座设计。
别克GL8的车内造型富有质感，内饰采用大面积软质材料包裹，并配以镀铬装饰，彰显出美式车所擅长的豪华感。中控台采用大面积的软性搪塑材质填充，行车电脑显示屏的双盘式机械仪表与7英寸中控大屏也提升了其档次。此外，GL8还配备了发动机自动启/停、上坡辅助、后泊车雷达、无钥匙启动系统等功能配置。
动力方面，别克GL8搭载了2.5L自然吸气发动机，最大功率200马力，最大扭矩253Nm。传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱。
车型总结：作为叱咤国内多年的老将，别克GL8定位更偏向商旅，但应对家用也是绰绰有余，对于其独特定位，相信可以满足不少消费者多用途的需求。
全文总结
从本次推荐的部分车型来看，既有叱咤市场多年的老将，也有上市的新秀，这三款车型整体品质以及价格还是较为均衡的，相比加价提车的埃尔法，显然这几款车型更具实用性。
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