本帖分为三部分 ①选车部分 ②买车心得 ③用车感受 ，希望和各位卡友分享用车感受
选车部分
选车部分细分为两节，第一节讲述我在B级车市场横向选择中为何选择丰田凯美瑞，第二节讲述在凯美瑞系列的纵向选择中为何选择2.5G。
本人91年生人，生在北京长在北京目前工作也在北京。在用车方面，其实一直都没想过买车，因为在北京生活一方面是公共交通极为方便，自己都是公共交通出行已经适应了没有汽车，出门共享单车、公交车、地铁的混合出行方式，常态化的交通拥堵开车真的不一定有坐地铁快；另一方面是北京买车要摇号啊，上一期已经是千分之一的“中奖率”，不是想买就能买的。在这两方面推动下，买车？真的并没有那么迫切。
可是啊，我家楼下在去年的时候推出了共享汽车，注册就送88元代金券，还时不时搞个免单什么的，作为马上要换本的老司机果断注册体验。哇塞，这一下让自己感觉到开车出行真是爽啊！一趟一趟的也花了1000多块钱。老话儿说的好“由俭入奢易，由奢入俭难”，这一下子的“腐败”生活让我还真有点不适应没车的生活。要不我也买辆车开的想法一下子浮现出来，感觉出来之后就再也压不下去了！要买车就选车吧！在25万左右的预算下，我瞄准B级车市场。
1、B级车市场横向选择
美系车
我自己的选车标准就是：保养便宜、省油省心、皮实耐用。选车标准使基于我对车的认识，我觉得车最重要的功能还是代步，增加自己的出行效率（不堵车的前提下啊），提高自己的出行质量（不会风吹日晒啦）。结合代步功能那我觉得最重要就是保养便宜，省钱省油。
在选车过程中，德系的BBA自然跳过，25落地的预算新车根本下不来，勉强买的也是乞丐版，加之不符合我保养便宜的需求，所以就没去试驾。
迈锐宝XL，图片来自官网宣传图。
美系试驾了蒙迪欧和迈锐宝，美系车开起来动力不错，样子其实也还可以，但是感觉两车的做工都是略微粗糙，尤其是迈锐宝。蒙迪欧2.0T的顶配，试驾起来相当刚猛，加上旋钮式换挡，B格满满啊！但是驾驶起来略显笨拙，像一匹小野马一样，其实说白了就是太猛.......试驾完询问拥有迈锐宝和蒙迪欧同学的感受，他们不约而同的提到“费油”俩字，因此，对于蒙迪欧的那份心动又磨灭了，再加上朋友圈里看见我朋友吐槽他的蒙迪欧突然没刹车，我就更慌了.......我觉得车应该服务于生活让生活更便捷更美好，而不是成为负担。
德系大众
接下来就是德系“大众”，帕萨特和迈腾两车之间去试驾了迈腾。
迈腾的后排空间真是长啊，可以跷二郎腿的感觉，涡轮增压的动力也相当不错，只是因为它的外观过于成熟，还是没有心动的感觉。虽然我也快30岁了，可毕竟也是个90后，开个迈腾总感觉像是中年大哥。
4S店跑一天真是不轻松啊，听从内心的召唤，仔细捋了捋我的选车条件，其实最符合我的还是日系车。日系车保养便宜是公认的。日系里面B级看了阿特兹雅阁和凯美瑞。雅阁还是因为样子老气，加上马上换代，并不太中意，最后在阿特兹和凯美瑞之间纠结了很久。阿特兹有两个朋友都买了，一辆红一辆白。俩人是又改装，又刷ECU，一阵折腾。跟我说我这车随人动，驾驶感觉特别好，运动能力特别棒。我去试驾阿特兹，可能是因为我开得太文明，四平八稳的兜了一圈，自己开得并不运动，只是感觉座椅要比凯美瑞舒服不少。
同事白色的阿特兹，刚改完。
不是说我刚才介绍的那些车不好，只是在我自己的选车标准下他们都不符合我想要的那台车。其实迈腾、蒙迪欧、阿特兹甚至迈锐宝它们都很不错，而且销量都很好，只是买车这东西吧！其实真是萝卜白菜各有所爱，不能说萝卜不好吃只能说我更爱吃白菜。
当我去广汽丰田4S店看凯美瑞的时候，我觉的这车看上去完全不像我印象中的凯美瑞，在B级车里已经相当时尚了，其实第一眼就已经吸引了我。试驾的是2.5Q旗舰，4平八稳的开一圈之后感觉动力响应不错，车里很安静，座椅也很软，全景天窗采光也不错。其实在走出4S店后，就已经做了购买的决定，不过回家又在网上和论坛里看了资料和测评，其实只是变相的证明自己的选择是正确的.....做个心理安慰，因为是新上市的车，问题暴露的也不是很明显，加上营销贴、推广帖居多，也很难有直切痛点的点评。
2、凯美瑞的纵向选择
在决定选择第八代凯美瑞之后呢，就开始纵向比较选择具体哪个配置。在运动款和普通款中，我选择了普通款。
一方面是因为自己开车本来就“肉”（也可以理解为文明驾驶，哈哈）与运动真是搭不上边儿，另一方面是因为自己的性格低调，这4出的排气真是hold不住啊！在普通版中开始觉得2.0G豪华很不错，基本配置都有，价格也不贵。但是在网上查测评，说最新的发动机在2.5的车型上面，如果预算合适还是选择2.5。
我专门有打电话问我朋友，因为他有一辆08年的第六代凯美瑞，他说他当初08年买车的时候就是这个套路，销售告诉他第六代凯美瑞2.0的不如2.4的发动机先进，所以他买的2.4排量。在第八代凯美瑞上，其实2.5的落地价格也在我预算之内，并且我平时开的高速也挺多，加上2.5排量的配备的18寸大轮毂和全景天窗带来的更加感受，所以最终决定选择2.5排量。
这4出排气，看着真是暴躁，不过有俩是假的.....
混动的这蓝色真是好看啊！不过白色加2000，这蓝色我得加2万.....哈哈！
欧铂银也挺好看，不过我还是选择了白色。
买车心得
2.5G白色第八代凯美瑞，在确定这么目标之后，就决定去找个4S店问价格。凯美瑞这个车没有优惠，但是并不代表每家4S店的营销活动都一样，这就导致实际价格上每家店的价格并不相同。所以，每个地方都比较一下我觉得还是很有必要的，毕竟买个车也不便宜。于是我花一天的时间把北京的广汽丰田4S店转了一遍，就是对第八代凯美瑞询价。
强力吐槽
问一圈之后，车价所有的店都是毫无悬念的221800（白色），不合理的出库费也是不出意外的都有，只不过有的是500，有的是800，但是和上牌费加起来都是1500，所以比较的就是小细节和到车时间。在这里我不得不吐槽一下有些广汽丰田4S店的销售，真是高高在上啊！我去对凯美瑞询价，有个销售直接就说这价格网上都有有什么可询的吗？我当时就火了，这态度还能做销售？？在到车时间上，有的店赤裸裸的就说，加装就到的快不加装就得等，有的甚至告诉我不加钱得等到4月。
真是不比不知道一比吓一跳！不过也可以理解，每家店的性质不一样，有的是国企有的是私企，管理也不一样。最终综合比较选择了相对合适的一家，为了避免嫌疑不说选择的哪家4S店，如果您感兴趣可以自己跑一圈，一来是比较之后比较踏实，一来是您能够选择更符合自己要求的4S店服务。3月10号交10000定金。3月20日销售给我打电话告诉我您订的车来啦！北京跑一圈等10天就提车，也是没白跑啊！
新车到店，检查了一下外观。
贴个膜，选择了威固的，因为透光性比较好。我想贴绿色的，销售告诉我这个浅色的膜映衬车玻璃就是显得绿色。
施工中
施工完就下雨了，白洗车了，回家路上来一张。
驾车感受
油耗
开了1000多公里，高速一半城市道路一半吧，目前电脑显示的油耗是7.3L/100km。
操控感受
说一下实际感受：首先，驾驶起来车开起来真的很平稳。底盘整体上给人一种沉稳的感觉，方向盘也比较沉，速度在80以上也不觉得很快，车内静音做的很好。不过缺点就是起步比较肉，甚至我老婆开它的时候居然也说肉。其次，就是科技感十足。时速50公里以上的自适应巡航很好用，在高速上使用可以真正做到平稳驾驶。自动远近光需要打开远光之后在打开自动远近光才能生效。个人感觉车道检测是个鸡肋，在北京这种路上开车打灯并线有的时候真是用不到，只能是见机行事，机会都在一瞬间。
内饰感受
做工精良。车内的做工我觉得相当不错，我选择的是黑色内饰，虽然不太耐藏，但是擦过之后就干净了，米色内饰有些划痕擦也擦不掉。但是日本车被人诟病的软和薄也都体现在新凯美瑞上，后保险杠一按就有略微的形变。
北京就这样，停车也难，在路边能找到个停车的位置就不错了，新车也没辙，一样得放在路边。哈哈哈！说不心疼是不可能的，但是你看看路边新买的路虎和奥迪，还有30多万的汉兰达都放在路边。我这凯美瑞有什么舍不得的呢，车跟鞋子一样，脏是难免的。
惊喜之处是，自动启停的逻辑真的太好了。有些车的逻辑是刹停后就会触发启停，而这款凯美瑞的启停逻辑是停车后有一个明显的向下深踩才会触发启停。而且在启停触发后紧接着的停车是不会触发自动启停的，这极大避免了发动机的反复启动。自动驻车也不错，避免等红灯挂空挡拉手刹，或者脚一直踩在刹车上，解放双脚。
推到P当自动挂手刹，挂离P档自动解除手刹，电子手刹基本不需要自己拉，这也很方便。还有就是自动启停在停止后的最大时间是2分钟，别问我是怎么知道的，在北京的拥堵让我两分钟都原地不动，这时候自动驻车出现提示音，让接管刹车，然后发动机启动，自动驻车和自动启停失效。还有就是前几天北京下雪，雪覆盖在前雷达上，防碰撞功能自动关闭了。
还有一点就是加油，我相信很多朋友都有一个困惑，就是这凯美瑞加92的油还是95的油呢？我开始的两箱加的都是92的，因为觉得写着加92，照着加肯定没问题。可是后来我也查询了一些资料，就是说发动机的压缩比决定了使用什么标号的汽油，压缩比的大小直接影响到发动机的功率与扭矩。压缩比越大，发动机的扭矩与功率越高（自吸）。通常来说压缩比在8.0-9.5之间应选用92号汽油；压缩比在9.5-10.5之间应选95号汽油；压缩比在10.5-14之间应选用95-98号汽油。
凯美瑞邮箱盖子上写着92号及以上的汽油，这是由于发动机的兼容性比较好，丰田在油箱盖标的通常是建议加92号以上无铅汽油，这是丰田在设计发动机时赋予了更好的兼容性。但是凯美瑞新的发动机压缩比达到了13：1，我觉得凯美瑞车主还是加95的油比较好。
92的油，第一次加200
最后，奉上美图桃花被雪盖住，白中透粉。
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