一直以来，紧凑型SUV是日系车企最为激烈火爆的战场之一，作为城市SUV开创者的丰田RAV4从诞生至今，始终在这块领地上占据着重要的位置。这不，全新第五代RAV4终于来到国内，并于今年内在国内上市销售，看来一场番激烈的战斗是在所难免了。不知道本田CRV和日产奇骏有什么应对武器来招架江湖大哥。咱们来对比一下就知道了。
本田CR-V
提到本田CR-V相信大家都不会陌生，自从2004年进入中国市场以来，到了现在的第五代车型。CR-V作为一辆深受广大消费者喜爱的城市SUV，虽然之前受机油门事件的影响，但是经历一番波折后销量依然强劲。
本田CR-V整个车头部分采用了本田最新的家族风格，前脸采用六边形进气格栅，周边有镀铬装饰镶嵌半贯穿其中，一直延伸到矩阵式大灯的位置。下格栅和雾灯去并行排列，雾灯采用立体感十足的LED光源。侧面用饱满的线条勾勒，多幅式镰刀型轮毂尤为动感。尾部灯组视觉效果相当的出色，其采用了"L"型尾灯组的全新设计风格，一条较宽的镀铬饰条贯穿两侧尾灯，与车头相互呼应。
日产奇骏
日产奇骏是三款SUV中最迟面世的一款车型，可以说是其他两款车型的晚辈。但是青出于蓝，奇骏的销量也是数一数二的城市SUV车型。
可现款奇骏自2014年上市到现在已经步入老年期，但是相对稳定的销量说明其过硬的产品力。奇骏的前脸采用家族式V-motion()设计语言，修长凌厉的大灯设计显得很有精气神，前保险杠变得较为简洁， 风格比较时尚；车身侧面带有设计感的流畅线条取代了原有的平直腰线，转向灯被集成在外后视镜上；车尾增加了小扰流板，尾灯由竖条状改为了横向设计。
新一代丰田RAV4荣放
在现款RAV4进入车型生命末期的时候，于年内上市的全新一代RAV4大有王者归来的感觉，在丰田TNGA架构加持下的全新一代RAV4荣放完全颠覆了现款车型平平无奇的造型设计。
新RAV4外观上一改中庸老气，与现款变化极大，外观时尚硬朗，个性十足。海外版的车头设计有两个版本，但是就我们在车展上看到展出的版本看来，倒梯形中网设计很有汉兰达的影子。刀锋式的大灯狠盯着前方；侧面线条简洁有力，车顶和车身双色设计和同门师弟CH-R有着同样的时尚品位；粗壮的保险杠和货真价实的双排气管立马让这台车变得精神起来。尾灯造型变化很大，看起来棱角分明，中间由镀铬条连接，整体设计为时尚感加分不少。
内饰部分
本田CR-V
CR-V内饰是日式居家风格，采用了大量软质和皮质材料，内饰板颜色的选择也比较讲究。上扬角度很大的中控台，以及标志性连接在中控台上的挡把，都更加人性化，操作起来得心应手，手感舒服，整体豪华感也比之前车型强了不少。
日产奇骏
日产这一代奇骏内饰设计的主要方向就是大气，并且突出豪华感，车内使用全黑内饰并辅以少量深棕色木纹装饰，搭配中控面板的黑色钢琴漆，营造了一定的豪华感，但是在目前主流车型来看已经显得有点老了。点缀银色装饰的三辐方向盘手感不错，但是握感并不是很饱满。
新一代丰田RAV4荣放
全新的内饰风格很年轻，整体给人耳目一新的感受。中控采用了哑光银色亮条进行点缀，营造出更精致的车厢氛围，这样的设计，也正是丰田最擅长的。全系车型标配7英寸悬浮式的中控大屏（可选8英寸）、除最低配之外，其它车型全部配备了电动天窗、双区恒温空调、无钥匙启动等，换挡拨片只有在中高配车型上才有出现，而座椅通风、座椅加热功能，只有顶配车型才有配备。
空间配置
车身尺寸比较对比：
（国产RAV4还未公布尺寸，以上数据引用海外版RAV4）
本田CR-V
虽然轴距只有2620mm，但这并没有妨碍CR-V拥有良好的车内乘坐空间。以舒适性见长的座椅填充物材质相当柔软，不仅前排座椅舒适度高，其后排座椅对于腿部的支撑都很到位，长时间乘坐不容易疲劳。
日产奇骏
奇骏的空间表现和CR-V很接近，前后排空间都很充裕。乘坐舒适性同样出色，座椅是很典型"日产大沙发"风格，柔软厚实，坐上去就像在家里的沙发一样舒服。
新一代丰田RAV4荣放
新一代RAV4荣放继承了老款车型的空间表现，横向乘坐空间表现一向较好，车内高度还是腿部空间，在同级别车型中都数一数二。座椅看上去比较厚实，对身体的贴合度很到位，肩背和腰部都能得到不错的支撑。此外，后排座椅还可以调节角度，在长途旅行时，后排乘客可以舒舒服服的半躺着，其后排舒适性也是一直有口皆碑的。
动力比较
本田CR-V
本田CR-V拥有两种动力方案，一种搭载了动力强劲的1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的动力输出在最高功率和最大扭矩上分别为193马力与243牛·米。，另一种则是采用了2.0L发动机+电动机的油电混合动力方案。传动系统方面，它匹配的是一台CVT无级变速箱。
日产奇骏
奇骏的动力配备也是采用两套方案，分别搭载2.0L和2.5L两款发动机，匹配6速手动或CVT无级变速箱。2.0L车型配备缸内直喷，2.5L依然是多点电喷。看上去有点平淡，账面上看并没有什么惊艳之处。不过这台发动机的输出相当线性，而且低扭也并不乏力。再加上CVT变速箱良好的匹配，让它的动力输出很令人满意。
新一代丰田RAV4荣放
动力方面，全新RAV4的动力总成有了明显提升，采用2.5L自然吸气发动机与2.5L混动系统。不过从老款RAV4的情况来看，国产后仍旧会保留2.0L自然吸气发动机。全新的2.5L自然吸气发动机，最大功率是209马力（154千瓦）/6600rpm，最大扭矩250牛·米/5000rpm。与之搭配的是丰田最新的8AT变速箱。并且为了强化 RAV4 的越野性能，四轮驱动系统具有扭力自动分配功能，能够将最多 50% 扭力传送至后轮；Hybrid 版本的 AWD-i 系统则可将后轮扭力提升 30%，使 Off-Road 表现更强。
动力比较列表
其他配置方面
本田CR-V
CR-V燃油版车型全系标配全景天窗，而混动版车型则全系标配了Honda SENSING安全配置，并在高配车型上提供了四驱系统，得益于这些实用性配置的加持，又进一步促进了CR-V在终端市场的竞争力。
日产奇骏
奇骏在配置上全面提升了不少，包括BSW并线辅助预警、ILI车道偏离修正、ICC自适应巡航和IEB预警碰撞智能刹车等等安全配置，还加入了"智行+"车联系统，这些对于年代改款多次的老车型来说，保持了一定的竞争优势。
新一代丰田RAV4荣放
外观上全系车型标配了LED大灯，根据不同车型还提供17～19英寸的轮圈，并有双色涂装可选，这一点应该会得到许多年轻人的青睐。特别一提的是，在安全配置上，第五代 RAV4 标备了第二代 Toyota Safety Sense，这套系统里包括车道保持辅助系统、主动式定速巡航系统、自动煞车辅助系统及 AHB 自动远光灯切换等等。被动安全方面全系标配8安全气囊、增强型车辆稳定系统、牵引力控制系统、自动启停、倒车影像和电子手刹，而高配车型则进一步配备了盲区监测、倒车交通预警、全景影像、驻车雷达等。
总结：由于全新一代RAV4尚未上市，因此在这里仅以车展和其他相关渠道信息来作简单的比较，从外形和内饰设计上来看，全新一代的丰田RAV4无疑显得更年轻更时尚，当然本田CR-V也不落下风，很有本田一贯的豪华感，相比之下日产奇骏显得较为暗然失色，毕竟车型已经到了准备更新换代之际，相信在这一年内会有它下一代的消息出来。
空间上三款车都不相伯仲，配置也下足了本钱，但是道路千万条，安全第一条这个道理总是放在选车的第一位，RAV4 全车系标配的这套第二代 Toyota Safety Sense系统是大有来头，再加上全系标配8安全气囊，安全方面似乎已经领先其他两款车型一步了，再加上动力系统装备了最新的2.5自然吸气发动机+8AT变速箱这套动力总成，实现了更高的输出功率和更高的燃油效率，看到这里，已经可以预测到这场三强之战的结果了，全新一代丰田RAV4应该是毫无悬念的胜者，在它上市前本田CR-V和日产奇骏赶紧要做好应对的准备了。
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