小作坊出来的超级跑车你知道吗？

帕加尼

帕加尼的创始人，帕加尼 1955年11月10日出生在阿根廷的Gasilda。12岁那一年，他就制作出一辆银色GT车的模型，16岁又制造了一辆迷你摩托车。随后，他进入大学，学习工业设计及机械工程。 22岁那年，帕加尼在阿根廷开设了自己的工作室，除了设计制造汽车，他还同时进行酒吧家具的设计与制造。第一年，他设计制造了一辆大篷车和拖车，第二年又制造了一辆完整的F2单座跑车。从这时起，帕加尼开始接其他大汽车公司的项目。他为雪佛兰皮卡设计了一辆野营车，为福特F100皮卡、雪佛兰夏安、以及号称 造不烂的丰田Hilux

造不坏的海拉克斯等设计了玻璃纤维外壳。 1982年，26岁的帕加尼仍默默无闻 。但他接受5度F1世界冠军的生命贵人范吉奥建议：“ 若你想制造世界最美的车，没别的选择，一定要去意大利的摩德纳实现梦想。”听了这建议，帕加尼直奔摩德纳城郊的超级跑车生产商兰博基尼公司，从组装工人干起，后来他不仅参与兰博基尼著名的Diablo跑车设计

兰博基尼 Diablo

更率先指出碳纤维将是 未来造车科技中最重要的材料，不到10年，他便成立自己的摩德纳设计工作室（Modena Design），并在范吉奥的鼎力相助下，顺利获得AMG最顶尖发动机。本来 这车预备称为Pagani Fangio，可惜车神范吉奥在车尚未问世前便过世，帕加尼不忍再用前辈名讳，1999年正式推出时，摘取“安第斯山脉的风”之意，因为风于汽车有很多相似的地方：都代表了速度与力量，故第一代车型取名Zonda，在媒体宣传中称为“风之子”。

风之子 zonda

继任车型：帕加尼huayra，这次取得名字比zonda更为响亮，huayra的意思为风神。这种顶级的速度机器，生来就是为追风。

风神

机械档把

内饰也是极其精致，就像艺术品，中控档把也为了机械美感和轻量化变成了镂空，裸露在外的。像如此级别的跑车就像是艺术品，而2900w的售价也注定只是土豪的玩物。