拥有C级车的尺寸却和B级车型展开竞争，新款别克君越Avenir的上市，将会加剧B级市场的竞争程度。
车型档案
车身结构：4门5座三厢中型车
厂商指导价：28.98万元
车身尺寸（mm）：5030×1866×1467
轴距：2905mm
百公里油耗：95# 6.9 L(综合)
发动机：2.0T 177kW L4
变速箱：9挡手自一体
质保：3年或10万公里
3月28日，中期改款的别克君越Avenir正式上市，该车在普通版车型的基础上在细节、用料等方面进行优化升级，整体配置更豪华。本次，小编将对该车进行解读，寻找该车在和同级车型对比中有哪些优点和槽点，以供读者参考。
外观
整体更加精致
Avenir，在法语中寓意“未来”，是对美好前程的预示。
“三年一小改，五年大变样”，刚上市的2019款别克君越Avenir为中期改款车型，小编认为外观变化最大的就是车头部分。该车采用多边形进气格栅，周边使用镀铬饰条进行装饰，飞翼式横向镀铬饰条连接前大灯和进气格栅，视觉更宽更低更具整体感。
Avenir，作为别克高端产品，注重营造自身豪华气场。该车采用专属颜色“伯爵紫”，紫色不仅自古就是东西方高贵和实力的代表色，更寓意着优雅、魅力和祥瑞。此外，还有专属的立体网状格栅，灵感来自别克家族徽标中中世纪贵族的锁子甲。
车身侧面变化不大，主要变化是车身前段多了一条横行镀铬饰条，增添了质感。车尾部分“美式风格”浓郁，一条很宽的镀铬饰条贯穿尾灯和车标，与前脸部位相呼应，拉宽了视觉效果。双边单出的排气布局都是真的，营造了不错的运动感。
内饰
风格没变 配置增多
新款君越Avenir的内饰与上款相比变化不大，不过在一些细节部位进行了优化。
该车内饰采用软质材料包裹，若能多使用一些皮质材料，整体效果会更好。需要吐槽的是，该车采用的是8英寸＋机械仪表盘，诚意不足，目前多数B级甚至A级车型都配备全液晶仪表盘。8英寸中控显示屏采用内嵌式设计，功能还算够用，不过谈不上豪华，如果配备一块尺寸更大的屏幕，豪华氛围会更好。
作为Avenir车型的标识，菱形编织的美学符号也运用到了座椅、中控面板和车门饰板处，由人工打造定型，走线细节处理精准。此外该车具有全彩HUD平视显示、两片式全景天窗、三区自动空调、空气质量控制系统、BOSECenterpoint环绕音响等。
安全配置方面，该车提供ACC自适应巡航、PD行人识别、HBA智能远光灯控制、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞自动刹车、LKA车道保持、SBZA侧盲区预警、FRPA前后泊车辅助等。
空间
乘坐舒适 储物够用
该车车身尺寸为长5030mm×宽1866mm×高1467mm，轴距为2905mm，这样的数据比多数B级车要大。
小编身高185cm坐进该车前排，将座椅调至最低腿部调至舒适的位置，头部空间还有4cm~5cm的空间；保持前排不动坐到后排，腿部空间表现不错，不过溜背式车身造型对头部空间产生了影响，有2cm~3cm的空间，够用但谈不上富余。
储物空间，表现优秀。常见的储物格都能找到。中控台采用分层设计，下半部分空间很大。中央扶手箱储物空间表现一般，不过支持上下前后高度调节。后备厢添加了电动尾门的设计，侵占了一定的后备厢空间，官方称后备厢容积为472L，表现一般。
驾乘感受
注重舒适性
该车搭载了一台2.0T4缸发动机，最大马力为241Ps，最大扭矩为350N·m，与之匹配的是9挡手自一体变速器。
这台2.0T发动机为满足排放标准的需求对动力进行了削减。不过这台车的动力方面不是问题。该车中后段加速给力，深踩油门动力输出不犹豫。变速箱反应较快，日常使用时平顺性表现不错，不过在高挡位平稳减速时，有待优化。
该车整体调校偏舒适性，不过具有电磁悬挂系统，该硬的时候也会硬。防噪方面，前排采用双层隔音玻璃＋后排采用单排隔音玻璃设计，此外后备厢底部也配备了一块隔音棉，表现不错，不过在车辆怠速或低速行驶时，还是能感受到发动机的噪音。
小结
相比上款车型来说，该车在外观和内饰方面都有了一定程度的优化，更重要的是C级车型的车身大小与迈腾、凯美瑞等车型相比占据优势。当然，它面对的竞品如丰田亚洲龙等实力也十分强劲，这款车市场表现到底如何，还有待观察。
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