很多开自动挡的司机朋友常问，等红灯或者短暂停车是挂P档，还是挂N档,还是一直在D档上脚踩刹车?今天小编就跟大家聊聊吧!
首先我们来了解一下D、N、P这三种档位都有什么特点，分别挂着挡等红灯会有哪些影响?
挂D挡时踩刹车，因为连接发动机和变速箱的液力变矩器中被动轮是固定的，会产生一个反作用力，并且施加到连接发动机的主动轮上，使得发动机的负荷增加，实际上相当于刹车在阻止车辆前进。
发动机电脑就会对此做出反应，增加喷油量，油耗就会在这段时间增加。
N挡拉手刹就会相对省油一些，因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加与发动机相连的主动轮阻力，没有额外的负荷，油耗自然不会增加。
等红灯时不建议挂P挡，因为当车辆挂P挡停车等红灯时，变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮，使彼此之间相互受力，时间一久，会加剧变速箱的磨损。
变速箱齿轮被扣住了，要是这时被后车追尾，就会直接将变速箱顶裂，甚至顶烂，从而导致变速箱直接报废。
而且很多车挂P档后，后备箱便会处于可被打开状态，容易给不法分子留下作案机会。
那么上面已经排除了挂P挡等红灯的可能，在D挡和N挡之间，我们又该如何来选择呢?
如果是30秒以内的等待时间，建议D挡踩刹车。因为时间比较短来回换档更加麻烦，而且省不了多少油，频繁换档操作会增加离合器变速箱磨损，这部分的维护成本远大于你省下的一点油钱。
如果是30秒以上，一分钟以内，N档拉手刹。这样可以把右脚释放出来休息一下，而且断开了动力传递，减少发动机负荷，减少燃油消耗，同样也非常的安全。
前面说过不建议P挡等红灯，但熄火等红灯是可以的。有些1分钟甚至几分钟的超长红灯，如果一直保持发动机怠速，将会白白消耗大量燃油。
而熄火等红灯只有在再次启动的瞬间会消耗燃油，消耗的量也是非常现在的小年轻买了车都喜欢玩玩改装，他们觉得把自己的爱车打造成与众不同的样子是件非常有意义的事情。但是在国内，不合理的改装可是违法的，先不说上路会被交警蜀黍光顾，就每年的年检也没法通过，自然就不能正常上路了。那到底哪些改装才算是合法的呢？不妨一起看看。
车身颜色
要想改变车身颜色、更换发动机、更换车身和车架的，我们必须在变更后10天内，向车管所申请变更登记。当然车的外观不能大幅改动的，需要与行驶证上的照片保持一致。如果车身颜色改变超过了30%，那车主就需要到车管部门进行备案，对行车手续（行驶证）进行变更，不然就肯定没法通过年检。
另外，属于特种车辆专用的颜色，不能使用。意思就是，车身改装后的图案和颜色不能和警车、救护车、消防车、工程抢险车等法定标示相同。
如果改变车身颜色，但未按规定时限办理变更登记的，将处150元-500元不等，有的地方甚至暂扣车辆，责令其恢复原状。
车身、发动机和车架
国内法规对改装汽车作出了限制：汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构。对车身、车架和发动机的变更，需要在已经损坏无法修复或者存在质量问题前提下才能进行。申请变更时，除了交验汽车，还要提交机动车安全技术检验合格证明，修理厂的证明及更换发动机、车架和发动机的来历凭证。
功能配置方面
预算不足的时候选择低配车型，我们加装全景摄像头、并线辅助、倒车雷达、胎压监测等配置都是合法的。另外，改一下音箱，加装低音炮也是没问题的。
轮毂
同尺寸不同样式的轮毂可以随便改，但是尺寸大小是绝对不能改变的，这样会影响汽车的动力和性能，属于违法行为。另外，改装刹车盘、卡钳也是允许的。
外观零部件
很多车友都喜欢往车上加装侧裙、尾翼、风刀等，看起来很拉风，只要没有大规模改变车辆外形的，也没有影响到车辆的安全性也是合法的。但是改装前保险杠是属于改变汽车外形，需要经过审批后才可以，太夸张的改装是不可行的。
改装大灯
加装透镜、天使眼，特别是热别亮的疝气灯、LED反击灯都是属于违法改装。但只改灯泡和透镜总成是没什么问题，不过前提得保证灯泡和透镜的来源以及参数，是符合国家要求的。
当然以上所提到的改装，毕竟每个地方每个时段的执法力度不一样，检验员的要求自然也不同，所以年检的结果也会有些偏差。
少的，大概相当于 10 秒左右怠速的燃油消耗量。
也不需要担心熄火再启动会对发动机造成损耗，因为汽车平均拥有超过 5 万次的启动寿命，以正常的使用频次来看，一部车在 10 年内的启动次数需求都远远达不到 5 万次。
所以从驾驶经济性的角度去说，建议超过 1 分钟以上时长的红灯，采取熄火处理。这样的驾驶习惯日积月累，可以为你节省下很多的燃油。
同时，从保养发动机的方面来看，减少长时间怠速的机会，将会大大减少积碳的生成，拉低了发动机故障的概率，甚至可以说是从侧面提升了驾驶的经济性。
等红灯的情况每次开车都会遇到，如果我们能掌握好档位的应用，不仅能节省燃油，而且也对车子更加的有利。
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