20万出头的越级体验，亚洲龙与君越该怎么选？

B级车越做越大，C级车越来越便宜，20万出头的B+级车该怎么选？在B+级别的轿车领域依旧有不少厂商在耕耘着这个市场；比如雪铁龙C6，福特金牛座，别克君越，以及刚上市不久的亚洲龙。在这些越级的产品中别克君越一直是同级的标杆，作为B+级市场搅局者的亚洲龙也深得市场欢迎，而像C6，金牛座等车型几乎快被市场遗忘了。花迈腾的价格可以买到比迈腾更大更有档次的车，君越与亚洲龙该怎么选？

外观：亚洲龙运动，君越沉稳

丰田自从换了TNGA架构之后一改往日的商务风格，外观逐渐的往运动方向靠拢。年轻，运动，夸张的前脸，外观的改变并没有改变人们对丰田的喜爱，丰田也成为今年为数不多的销量增长的车企。采用了雷克萨斯ES同平台的亚洲龙在外观方面比ES更加激进，犹如一张大嘴式的进气格栅搭配着手电筒式的大灯，看着有点凶狠。车身修长低矮，腰线硬朗，在加上隐藏式的B柱设计，石锤的运动风格。

与亚洲龙激进的设计不同，典雅沉稳豪华就是君越的代表，飞翼式的家族设计语言再搭配君越独有的棱形编织前格栅提高了视觉宽度，整个前脸显得更加大气，侧面线条采用了贯穿式的镀铬装饰给整车添加了不少质感。

空间与内饰

选择越级车肯定最在意就是空间跟豪华；君越的轴距达到了2905mm，比亚洲龙的2870长了35mm但是实际上的空间乘坐体验却差不多，虽然轴距更长，但君越在乘坐空间的优势并不明显。

到了内饰部分，君越B+级别标杆的优势就开始显露出来了。相比于亚洲龙简洁实用的中控设计，君越在内饰上可谓是豪华。四幅打方向盘，大量的真皮覆盖，大面积的木质饰板，坐进去的第一感觉就是豪华。在内饰上为君越加分不少。

动力：亚洲龙混动加持，君越后期换3缸

亚洲龙的动力总成可谓是很熟悉了，2.5L汽油版搭配8AT最大马力209匹和2.5L的混动搭配E-CVT变速箱最大马力218匹，这两套动力总成也应用在了凯美瑞与雷克萨斯ES系列上。

而小改款后的君越目前只有2.0T可变缸涡轮增压发动机，搭配着9AT；后期中低配车型将会换上那颗迈锐宝XL上面的1.3T发动机。在大家对三缸嗤之以鼻的今天，君越作为B+级别的车型却用上了这颗发动机，确实是有点掉价啊！

总结

20万出头的这两款车该怎么选？低配车型建议选择亚洲龙，更在乎内饰的可以选择2.0T的君越。但是根据以往的市场，君越2.0T的君越优惠下来可能比低配的亚洲龙还便宜；所以喜欢省心一点的，安全配置多的可以选择亚洲龙，毕竟丰田的品质在那边摆着；更在乎性价比以及豪华感的用户可以考虑君越，毕竟优惠后的君越性价比超高。对于这两款车您有什么看法？欢迎留言评论。