被逗乐了，其实归根结底就是奔驰利之星老板牛。
利之星也好，利星行也罢。基本是带着星字的奔驰4S多数都和这个老板有关。
他在奔驰中国担任着董事，insight legend LTD也有他的股份。
2010年，时任戴姆勒董事长蔡澈回答有关利星行是否阻碍奔驰发展十分谨慎，他声称利星行是奔驰最为重要的合作伙伴之一。
BBA自出生以来，便竞争不断，在跑车这个细分市场，宝马真的欠缺一款顶级的跑车。奥迪旗下有R8，奔驰旗下有GT，如果宝马拿Z4与之抗衡，未免逊色不少。宝马8系列的推出，会让宝马扭转一下与奔驰，奥迪的差距。
M850i Convertible顾明思议，相比于双门硬顶版本，敞篷是这台豪华运动跑车的额外属性，它不同于Z4这种大玩具，多出来的东西都要满足你对品质，动力，科技，豪华的额外追求，就像i8一样。
作为宝马旗下的旗舰GT跑车，新车的前脸设计透露着攻击性，两侧较大的进气口带来了更好的散热功能，也提升了空动力学效果。在上扬的前大灯组内部，LED日间行车灯将近光和远光大灯分隔开，整体设计显得极具侵略性。
新车在去掉硬顶造型后，车身侧面线显得流畅而修长，拥有十分优雅的视觉效果，同时再搭配车侧肌肉感十足的腰线设计，也展现出该车生而运动的天性。
无论是双门硬顶版本还是敞篷版本，造型无疑是很美的，硬顶版柔滑中透着刚劲，而敞篷版则直接将顺滑的部分砍下，只保留修长的身姿和孔武有力的车头车尾，造型绝对是独树一帜。
或许为了凸显8系的特殊性，让内饰看起来并不是那么“宝马”，最新的iDrive7.0系统，在10.25英寸屏幕上可直接进行触控操作。主动安全方面，M850i配备有自适应巡航（包括转向及车道跟踪辅助系统）、车道偏离预警、后方横向车辆警告系统以及后部碰撞警告系统。除此之外还包括带有启动/停止功能的主动巡航控制系统、增强版驾驶辅助系统和BMW夜视系统。
此次发布的宝马M850i xDrive敞篷搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，最大功率为390千瓦（530马力），峰值扭矩为750牛米。百公里加速时间为3.9秒。入门级840d xDrive将搭载3.0L直列六缸涡轮增压柴油发动机，最大输出功率为235千瓦（320马力），峰值扭矩为680牛米，百公里加速仅需5.2秒。
通过豪华、性能、乐趣均有兼顾的这台M850i，8系所处的位置显而易见。或许这才是一台宝马该有的样子。只要你喜欢，仅仅需要考虑是否需要这个敞篷版本就好了，相信未来宝马还会为8系带来更丰富的产品线，到时候的选择就更多了。
更让人惊叹的是奔驰中国1986年在港开展业务的时候，利星行就得到了奔驰在大陆地区的代理权。
要知道上世纪80年代，万元户开的是老普桑（passat B2）。买夏利都能算中产，利星行拿到地皮盖4S，还是说拿到启动资金，不得不说手眼通天！
这已经不是有钱就行的事，还得人脉十分广阔雄厚了。
2011年，利星行仍持有25%的奔驰中国股份。
奔驰中国也好，戴姆勒，戴姆勒东北亚，包括说北汽奔驰，其实和利星行关系并没有表面上那么好。当初国产E的时候，大家没忘了那个进口和国产E的价格战吧？
包括说现在的A级引进也是经过一番博弈的。
甚至说B级和前一阵一些福建奔驰经销商的事。
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