不用看了，最便宜的法拉利咱也买不起

2008年California发布。2014年California T发布。2017年11月17日，法拉利Portofino正式在国内首发并公布售价为290.80万元。后面又官降为270.80万元。新车将作为California T的继任车型，继续竞争V8 GT跑车市场。

作为加州T的继任者、法拉利新入门级的Portofino看车头总觉得像小孩咧着嘴嘿嘿傻笑，莫名的喜感。大灯却十分犀利，外侧增加进气口，能将空气导入轮拱，减少风阻。车头分车灯、中进气格栅、下进气格栅三层，整体比2014款加州更扁平、更犀利。从侧面看，车顶最高点后移，轮拱出风口延伸出的线条和侧裙线条平行，整车更具俯冲感。后半部分溜备造型更流畅，没有加州的圆润，反而有一种硬派美男子的感觉。长宽高为4586x1938x1318毫米，前后重量分配比为46:54。采用全新底盘，比加州T的1625公斤更轻，同时抗扭刚度有所增加。

关于内饰仍然采用2+2座椅格局，跟加州T比，变化最大的是10.2英寸触摸屏，减少了物理按键。车内娱乐系统能直接由副驾驶控制，对旁边的妹纸简直不要太贴心。妹纸：你负责开车，我负责享受，大不了腿伸过去给你摸两下。敞篷状态下，新设计的挡风板能减少30％的车内气流量，高速时都不用怕乱了发型。敞篷是为了什么？看路人行注目礼啊。如果顶一头方便面，路人肯定会说：啊哈，看傻X。

动力方面Portofino搭载的双涡轮增压V8发动机毫无疑问是从加州T那里继承，当然，进步则是能够多输出40匹马力的额外动力。在转速达到7500rpm时，能够输出441千瓦（600马力）最大功率。在转速达到4750rpm时，能够达到755牛·米的峰值扭矩（相较加州T增加了5牛·米）。百公里加速比加州T的3.6秒快了0.1，极速则从316公里/小时提升到了320公里/小时。